多数载货汽车的驻车制动器安装在（）之后。
A、传动轴
B、发动机
C、变速器或分动器
D、车轮
有分动器的越野车的动力传递路线是（）。
A、发动机——分动器——各驱动桥
B、发动机——减速器——分动器
C、发动机——驱动桥——减速器
A变速器轴及齿轮恶性磨损
B变速器油封损坏
C变速器轴承孔磨损逾限
D变速器壳体破裂
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。
A.放大器
B.分动器和差速器
C.减振器
粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是（）。
A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别
B、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失
C、限制差速器两端输出的转速差过大
D、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象
