乙企业是一家新建立的焦化厂,与其他焦化企业比较其生产设备的脱硫能力较强,生产的焦炭产品中的硫含量明显降低。乙企业在业务层面战略决策时,决定实施差别化战略。以下支持乙企业该决策的因素是( )。
A乙企业改造价值链
B焦炭产品硫含量低,客户在使用时可以省却脱硫装置
C焦炭产品硫含量低,客户使用时可以减少对于生产设备的损耗
D焦炭产品硫含量低,客户使用可以减少硫排放,符合环保要求
E焦炭产品硫含量低,乙企业获得行业嘉奖
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乙企业是一家新建立的焦化厂,与其他焦化企业比较其生产设备的脱硫能力较强,生产的焦炭产品中的硫含量明显降低。乙企业在业务层面战略决策时,决定实施差别化战略。以下支持乙企业该决策的因素是( )。
A乙企业改造价值链
B焦炭产品硫含量低,客户在使用时可以省却脱硫装置
C焦炭产品硫含量低,客户使用时可以减少对于生产设备的损耗
D焦炭产品硫含量低,客户使用可以减少硫排放,符合环保要求
E焦炭产品硫含量低,乙企业获得行业嘉奖
在对MARPOL公约附则VI执行初次检验时,验船师对船上使用的任何燃油的硫含量值应进行验证,其验证工作就是对船上提供的燃油供应单上显示的硫含量值予以确认。燃油的硫含量值应控制在下列哪个值是正确的()
A、燃油硫含量不应该超过1.5%m/m。
B、燃油硫含量不应该超过4.5-1.5%m/m。
C、燃油硫含量不应该超过1.5-2.5%m/m。
D、燃油硫含量不应该超过4.5%m/m。
在对某船执行MARPOL公约附则VI检验时,如果船东提出,本船舶将要航行在SOx排放控制区域内,则验船师对船上硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少的控制进行确认。请分析,目前船上是采取怎样的措施,来满足硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少这一要求?请选择下面的正确答案:()
A、处于SOx排放控制区时,船上使用的燃油的硫含量不超过4.5%m/m。
B、处于SOx排放控制区时,船上使用的燃油的硫含量不超过1.5%m/m。
C、处于SOx排放控制区时,船上使用的燃油的硫含量不超过0.5%m/m。
D、处于SOx排放控制区时,船上使用的燃油的硫含量不超过2.5%m/m。
根据MARPOL附则Ⅵ要求,船舶在SOX排放控制区之内时,船上适用的燃油含硫量应满足哪个要求。()
A、船上主辅机用油硫含量不超过1.5%m/m,而锅炉用油硫含量不超过4.5%m/m
B、船上主机和锅炉用燃油硫含量不超4.5%m/m,而辅机油不超过1.5%m/m
C、船上使用的所有燃油的硫含量不超过1.0%m/m
D、船上使用的所有燃油的硫含量不超过1.5%m/m
计算题:矿渣硅酸盐水泥烧失量校正计算:某编号矿渣硅酸盐水泥,称取两份试样,一份用来直接测定其中的三氧化硫含量,另一份则按测定烧失量的条件于(950±25)℃下灼烧15min-20min然后测定灼烧后的试料中的三氧化硫含量,灼烧前的三氧化硫含量2.2%;灼烧后的三氧化硫含量为2.7%;实际测定的烧失量的质量分数是2.9%,通过矿渣硅酸盐水泥在灼烧过程中由于硫化物氧化引起烧失量的误差进行校正,计算校正后的质量分数Wloi?
关于燃料叙述不正确的是()。
A、天然气的组成一般为甲烷85%、乙烷10%、丙烷3%
B、原油中的硫含量有些会高于煤中的硫含量
C、灰分是煤中不可燃矿物质的总称,我国煤炭的平均灰分约为10%
D、氢是燃料中发热量最高的元素