对于双级齿轮式主减速器,第一级传动为螺旋锥齿轮传动,传动比是2.27,第二级为斜齿圆柱齿轮传动,传动比为3.36,主减速器的总传动比是()。
A、7.63
B、6.73
C、3.76
D、7.36
相关专题: 传动比 减速器 锥齿轮
有疑问?点此联系我们
收藏该题
查看答案
![](http://static.sotiji.com/static/index/img/search_icon.png)
对于双级齿轮式主减速器,第一级传动为螺旋锥齿轮传动,传动比是2.27,第二级为斜齿圆柱齿轮传动,传动比为3.36,主减速器的总传动比是()。
A、7.63
B、6.73
C、3.76
D、7.36
齿轮传动能保证准确的(),所以传动平稳、工作可靠性高。
A.平均传动比
B.瞬时传动比
C.传动比
关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()
A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力
C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏
D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力
在内联系传动链中,各传动副的传动比必须(),不应有()或是瞬时传动比变化的传动件(如链传动)。
转向器传动比可变时,随方向盘的转角增大,其传动比减小,转向灵活。
A、对
B、错
何谓转向器角传动比,转向传动机构角传动比,转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求,应采取哪些措施?