轮机员在对侧推器装置进行日常维护管理中应定期做好下列工作()。 a.检查除湿装置工作状况和电器绝缘; b.化验液压油; c.检查螺旋桨轴承磨损情况; d.清洗滤器; e.检查螺旋桨根部密封圈。
A、a+b+c+d
B、a+b+d+e
C、a+b+d
D、a+c+d+e
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轮机员在对侧推器装置进行日常维护管理中应定期做好下列工作()。 a.检查除湿装置工作状况和电器绝缘; b.化验液压油; c.检查螺旋桨轴承磨损情况; d.清洗滤器; e.检查螺旋桨根部密封圈。
A、a+b+c+d
B、a+b+d+e
C、a+b+d
D、a+c+d+e
《驾驶,轮机联系制度》规定,船舶在航行中判断风暴来临时()应及时通知()做好各种准备。
A、值班驾驶员/轮机长
B、船长/轮机长
C、船长/值班轮机员
D、值班驾驶员/值班轮机员
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状,已满足()。
A、螺旋桨积分特性功率的需要
B、螺旋桨线性特性功率的需要
C、螺旋桨发出功率的需要
D、螺旋桨吸收功率的需要
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要:().
A、降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
B、降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
C、提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
D、提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是()。
A、J↑螺旋桨曲线变平坦,H/D↑螺旋桨曲线变陡
B、J↑螺旋桨曲线变陡,H/D↑螺旋桨曲线变平坦
C、J↓螺旋桨曲线变平坦,H/D↓螺旋桨曲线变陡
D、J↓螺旋桨曲线变平坦,H/D↓螺旋桨曲线变平坦
由船尾向船首看,螺旋桨沉深横向力的作用方向为()。
A.与螺旋桨旋转方向相反
B.与螺旋桨旋转方向无关
C.与螺旋桨旋转方向相同
D.随螺旋桨叶数不同而不同