A81.33
B83.11
C84.66
D86.46
A组织货源
B选择航线制订计划
C航运管理
D组织船舶航次活动
材料1:90年代，我国被称为自行车大国，但近些年来，骑自行车方式的出行率下降很快，堵车的情况只有北京和上海有发生，但随着经济的发展，二线城市如杭州，乌鲁木齐等城市的机动车保有量开始激增，也出现了堵车的情况，而且越来越严重，随后，有关部分采取了很多措施例如加宽道路，设置红绿灯等措施依然捉襟见肘。材料2:北京机动车数量目前已达200多万辆，城市90%以上的道路已处于饱和，交通拥堵已成为令民众心烦，令市长头疼的一大难题，首都被人们戏称为“首堵”，每逢恶劣天气堵车情况更是严重。材料3:2012年元旦过后，乌鲁木齐车管所迎来了预期的车辆业务高峰，节后的5个工作日里，乌鲁木齐新车注册量总计为5915辆，仅1月5日一天的注册量就达1552辆，成为单日新车注册量历史最高值。车辆的激增，也使乌鲁木齐交通瓶颈越来越多地凸显出来，堵车几率逐步增加。市交警支队宣传科科长张月彬说，私家车现已成为乌鲁木齐车辆增长的主力军，同时，私家车的出行率也随之增长，“其实，我们可以效仿一些内地城市，将私家车作为一种假期郊游、走亲访友的出行工具，日常工作时，选择乘坐BRT、公交车、出租车等公共交通工具，这样，在如此激增的机动车保有量形势下，乌鲁木齐交通的拥堵几率会随之减少些。”一系列应对措施随之实施，调整红绿灯配时、增设单行道、打造循环交通，除此之外，友好路口全面禁左转，以及城市快速路上装红绿灯。市交警支队交通科民警介绍，道路拓宽、重新修建需要一个过程，但车辆增速却从未停滞。因此，“我们需要逐个打通节点路口的交通，在有限的道路上尽可能大地挖掘道路通行能力。”材料4:从前，半小时，一小时的堵车被称为“小堵车”如今，频繁堵车已经不是城市中心区独有的现象，城市快速路、高速公路、国道、省道，都可能呈现堵车“长龙”。频繁而严重的堵车，让人们对汽车这一现代文明的产物爱恨交加。于是，许多人出来呼唤绿色出行。人们一般认为绿色出行就是有车也不开，去远的地方乘公交、坐地铁，去近的地方骑自行车或者步行。然而，尽管这种绿色出行的呼唤不绝于耳，道路上的汽车却还是一天比一天多。材料5:2006年6月5日，北京历史上最大规模的公众参与公益环保活动——“为了首都多一个蓝天，每月少开一天车”活动启动，包括车友，学校，社区，企业，媒体还有环保部门参加，30万市民不开车，以绿色的方式出行，2007年9月17日以“绿色出行，绿色交通，绿色奥运”为主题的首届北京市“公共交通周”及“无车日”活动启动，2008年6月23日北京市政府发布“致首都市民的一封信”，倡导并恳请市民积极选择“绿色出行”方式，践行“绿色奥运”承诺，以及“单双号”，“每周少开一天车”等交通限行措施的实施，都得到了广大市民的大力支持和响应。材料6:绿色出行是节约能源，提高能效，减少污染，有益健康，兼顾效率的出行方式，奥运会后，北京市提出了建设人文交通，科技交通和绿色交通的公交城市，北京市交通委员会有关负责人表示，城市交通不是只为机动车服务的，而是从根本上为出行的人服务的，是为各种出行方式服务的，更加绿色，环保的出行方式应得到更多尊重和提倡，包括在时间和空间上的优先权，发展公共交通是解决城市交通拥堵困局的根本措施，尤其是要大力发展速度快，运量大，污染小，不堵车的轨道交通，到2015年，北京市19条，561公里地铁网完成后，可将中心城市1/4约880万人的交通出行量分流到地下，届时五环路内平均步行不超过1000米就可以到达一个地铁车站，此外，目前北京正在轨道交通点和公交枢纽附近设置自行车租赁点，预计规模将在1000个左右，车辆上到5万辆以上，轨道交通，地面公交，小汽车，出租车，步行等多种出行方式的换乘将更加的便捷。材料7:为促进城市交通可持续发展，推动城市交通领域节能减排工作，2010年9月22日我国开展了主题为“绿色交通，低碳生活”的中国城市无车日活动。为了保护环境减少碳排放，天津电信联手《城市快报》号召市民，在无车日当天采用步行，自行车，公共汽车等绿色交通的方式出行。走出中山门轻轨站，看着津塘路上一辆辆汽车飞驰而过，从滨海新区赶回家过节的市民蔡薇薇感觉有点不敢相信，“平时这一带，许多出租车在路边占路堵道，行人，自行车及汽车混行，拥挤不堪，可今天完全不一样，不仅没有那么多拉客的出租车堵道，路上的行人车辆也比往常少。”中山门轻轨站一带历来拥堵，车辆混行情况严重，而无车日这天，这些现象并没有出现，在津塘路两侧，仅有五，六辆出租车停在路边等客人，不仅如此，在中山门公交站前等车的乘客也仅有十几人，私家车主唐先生说：“平常开车都尽量避免走这里，真没想到今天路面这么通畅，在津塘路上开车竟然达到80迈，经过中山门轻轨站时也没有堵车。”材料8:近日，网友“火星蓝宝”在天涯社区发帖，大谈江城堵车之苦，并提倡步行上班，引起热议。“火星蓝宝”说，他住雄楚大道陈家湾，在中南路工作，沿路堵车严重，长期如此，烦躁情绪影响了工作。他决定从家步行到亚贸，避开拥堵路段，再搭车到单位。“耗时50分钟，比坐公汽快10分钟。”他说，步行实属无奈，但也有好处，能锻炼身体，还能静心思考问题。随后，网友“张磊龙”跟帖说：“11路（走路）又环保又经济。”网友“飘飘”表示也要试试“暴走”，希望从堵车烦躁中解脱。网友“何小樱”则说：“冬天到了，走路上班可以御寒，但路上灰尘大，大家应做好全副武装。”有车无车大家都来走走相关数据显示，在武汉，5公里左右近距离出行者占路上步行总人流量44%，而以步行为出行方式的人占客运结构35%。记者连日调查发现，越来越多中近距离上班的白领，都选择加入“暴走族”。这些“暴走族”中，一些人选择步行避开堵车路段再转乘公交，一部分人直接步行到单位。其中，一些“有车族”也因堵车放弃开车，选择步行上班。家住雄楚大道熊家嘴的刘先生是典型的“无车暴走族”。换上运动鞋，戴上耳机，每天早晚步行40分钟往返熊家嘴和鲁巷。“公司离家只有3公里，路况好15分钟就能到，但堵起车1小时都难说。”刘先生说，以前堵车常害怕迟到，现在走路上班，时间更好控制。“暴走”半年的他最近体检，以前的高血脂已达到健康标准。市民朱女士在武昌黄鹂路上班，家住团结新村，如今也放弃坐公汽，每日坚持步行3公里。“有一次等777路公汽花了40多分钟，还不如走路。步伐慢下来，欣赏下路边充满生活韵味的风景，也是一种享受，而且一个月还免费减肥了5斤。”朱女士很开心。在武汉广场上班的李先生今年5月才买了一辆小轿车，可车子已经在家“休眠”数月。“从永清街的家里开车过去，平时10多分钟就到了，可遇到堵车，耗油又耗时。堵30分钟就要浪费10多元油费。有时去晚了，还没停车位。”李先生看着新买的私家车一脸无奈。武汉市交通专家胡润州介绍，受土地资源、资金等限制，道路基础建设永远滞后于车辆增加速度。目前是武汉史上最堵的时刻。他认为，如果“暴走族”能遵守交通规则，的确能缓解交通压力。在荷兰、日本等发达国家，慢行交通（主要指步行和自行车）设施和法规都很完备，居民更愿意选择绿色交通出行。目前，我国慢行系统发展还很落后，但有关部门已开始重视了。今后，近距离出行者选择步行是大趋势。湖北大学政法与公共管理学院副教授张继涛认为，“暴走族”的出现说明了公共交通的欠发达。走路上班，有利有弊，市民应根据自身实际情况来进行选择。他建议，各部门应借鉴国内外的科学方法，例如错峰上下班、道路限行、设立专门的人行道等，从根本上缓解交通压力。材料9:近年来，我国城市的步行和自行车出行比例正迅速下降，如自行车出行比例就正以年均2%-5%的比例下降。自行车是北京数量最为庞大的交通工具，然而骑车容易存车难。目前，自行车存放点的数量较之前几年已大大减少，而较大的正规存车点又不足以覆盖所有人流集中的地区。如东二环附近的一条胡同里，路边就停放着很多自行车。一位骑车人说，附近只有一个写字楼下有一个地下自行车停放点，里面太挤，存取麻烦，只好直接把车停在路边，办完事赶紧跑出来，就怕车丢了。一些城市的步行和自行车使用的道路空间也被挤压。有时道路两边的非机动车道俨然成了机动车停车场，来来往往的自行车几乎都被挤上了机动车道冒险骑行，而过往疾驰的汽车们在毫不减速的情况下，还不停地按喇叭来表达对自行车“入侵”影响他们行驶的不满。有的地段，甚至就没有非机动车道。有的十字路口，当绿灯亮起时，行人本应理直气壮地通行，而加速行驶的右拐机动车却把行人的路挡了个严严实实，等右拐弯车辆一辆一辆走完后，路口的红灯又“无情”地亮了起来，行人只能被夹在疾驶的车流中间提心吊胆地等待绿灯再次亮起，并默默祈祷接下来的右拐弯汽车能放自己先过去。材料10:2012年3月，乌鲁木齐“田字路”工程施工以来，天天堵车的地方依然堵，不堵车的地方也开始堵了，乌鲁木齐市城市市容行政执法局的工作人员提醒市民，骑自行车出行的市民，不要将自行车锁在栏杆等城市设施上，在不影响交通拥堵的情况下，停在专用的停放处，如果影响到了交通会面临着警告和罚款。材料11:近年来，行人保护技术在汽车上得到了推广和发展，以降低碰撞时对行人的伤害。德国的一项研究表明：25%造成严重伤害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致。如装配有电子稳定程序ESP的汽车，就能精确地干预制动方式，使车辆安全行驶在正确轨迹上并防止车辆侧滑。2001年以来，欧、美、日、韩等地区和国家就实施了严格的汽车碰撞行人保护标准，规定新车要安装行人保护装置。据欧洲交通安全委员会的专家估计，行人保护标准在欧盟范围内完全实施后，每年可挽救2000个生命，减少17000多个重伤人员。目前，我国在行人安全保护技术方面还没有相应标准，一些先
AQ/T停
BQ/T舱
CQ船/T停
DQ车/T停
材料1:社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则，是人类在社会公共生活中，根据共同生活的客观需要，逐渐形成的一系列维持公共生活，调节人们关系的道德准则，涵盖了人与人、人与社会、人与自然之间的关系。反映人与人之间关系的社会公德可称为公共交往公德，其核心是体现人与人之间的关爱、互助、信用的社会公德；反映人与社会之间关系的社会公德可称为公共场所公德，其核心是树立社会责任意识；反映人与自然之间关系的社会公德可称为人类环境公德，即生态道德，其核心是促进人与自然的和谐发展。材料2:网友“胡杨林”讲述了一件因不让座导致老人摔倒的事。那是在去年4月份，一位腿脚有些残疾的老人乘上了一辆公交车，当时车上站着的人很多，其中5个座位上坐着的是朝气蓬勃的小青年，他们可能看到老人上来没有座位，又不想起来让座，两名小青年开始将目光投向窗外，另外3名小青年掏出手机不停的低头把玩，全然无视老人的存在。当公交车开到一个十字路口时，由于一辆出租车加速抢道，公交车司机只得连忙急踩刹车，致使老人向前冲并倒在了地上，膝盖也摔出了血，后来还是一位50多岁的好心人起身让座，搀扶起老人小心翼翼的坐下。针对在公交车上给孕妇让座，陈某向记者诉说了自己的亲身经历。2010年7月6日12时20分许，家住乌市幸福花园的陈某与近几天临产期的妻子乘坐306公交车时，看到一个座位上放有大包，想让包主人将包拿开，包主人却称座位是付过钱的，是用来放包的，拒绝腾出座位。“当时车上已经站着5、6名乘客了，没有空位子，妻子只好靠在驾驶员身后的工具箱上。陈某还说，车开后，他看妻子摇摇晃晃地站不稳，而她附近有个座位放着两个大包，便想将包拿开让妻子坐。“我问了好几声是谁的包，与包隔着一个座位的一名40岁左右的男子说，东西是他的，座位是他花钱买来放东西的。“商量了半天，该男子还是拒绝将包拿开让孕妇坐。材料3:用半截钥匙可以坐公交车吗？这个看似不可能的事，却还是有人做到了。2010年4月13日，乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司首款中心主任拿着一个折断的钥匙给记者看：“这是前几天从公交投币箱里捡出来的，乘客拿它冒充一元硬币使用。”此外，投币箱内的残币、游戏币、饭票、冥币、练功卷、外币甚至复印币更是应有尽有。记者从乌鲁木齐市公交集团有限公司、珍宝巴士有限公司和公交兴盛巴士有限公司了解到，2009年，这三家大型公交企业仅收假币和残币就高达100多万元，而2010年一月至四月，已收到近20万元。平均下来，公交企业每天都会收到2000多元的假币。4月13日上午，在乌鲁木齐市公交集团收款中心，记者看到成堆的假币中赫然有几张百元大钞，而50元纸币也为数不少。做工粗制的儿童游戏币上，印着灰太狼、喜洋洋和机器猫等卡通人物。记者数了一下，儿童玩具币有42张，公交集团收款中心主任毛海峰说：“去年集团收到近40万元的假币、残币，这相当于我们15名驾驶员一年的工资收入。”材料4:2008，年北京市结合奥运人文主题进行了建国以来最大规模的社会公德现状调查。与此同时，全国很多地方也进行了类似的调查和讨论。社会公德话题一直是人们关注的焦点。根据调查，人们发现多数人最深入痛绝的不文明行为主要集中在交通出行、旅游观光、环境卫生和公共设施这四个方面。在交通出行方面便道不打灯，客用车随处停，不按交通规责出行三种不文明行为排在前三位。这些行为急易引发交通安全事故，在旅游观光方面：不遵守规定，想拍（照）就拍（照）、不排队乱加塞，乱刻乱画成为在旅游中屡见不先的不文件行为，在环境卫生方面，随地大小便，乱丢生活垃圾，物主人不清便，等不文明行为，成为难以根治的顽疾，在公共设施方面，偷盗井盖，故意损坏共公设施，在公共设施上乱涂鸦，等不文明行为让一些管理部门头疼不已。除了这些不文明现象之外，人们反映强烈的还有许多。比如，在公共场所大声喧哗，随意破坏绿化，在共公场所吸烟，吃自助餐时，一哄之上，浪费等等。材料5:你有没有随地吐痰，对着别人打喷嚏，或咳嗽的经历？你带狗出门，有没有随身带收拾宠物粪便的工具，2010年重庆市卫生局，市健康教育所首次联合开展了重庆市民公共卫生文明形为大调查。工作人员先后在南岸，渝中，江北等地先街头，对361名不同年龄，不同职业，的市民进行问卷调查，受访者中大学本科以上文化的占30.7%，初中和高中文化的分别占24.1%和24.9%，调查显示，公众认为生活中最突出的健康陋习依次为随地吐痰，乱扔垃圾和公共场所吸烟。逾5成受访有过随地吐痰的经历，有142名受访者表示周围的人随地吐痰的现象很多，在回答你自己有过随地吐痰吗，哪怕一次时，有182人承认有过，占调查人数的50.4%近九成人被迫吸过二手烟，此次调查中有88.1%的受访者表示自己在公共场所被迫吸过二手烟，对此颇有怨言。有91.7%的人知道对着别人打喷嚏，咳嗽容易传播呼吸道疾病，但自己平常打喷嚏，咳嗽每次都要捂住口鼻只有44.6%。近四成不同不带工具收拾狗粪，养狗的人出门是否要带收拾宠物粪便的工具，有142人占39.3%的受访者选择几乎不带，有152人点42.3%的人选择了很少带。超过6成人有过乱扔垃圾的行为，高空抛物、乱扔垃圾等不文明行为早被市民深恶痛绝，然而在回答你随手扔过垃圾吗，哪怕一次时，承认乱扔过垃圾的人多达230人，占总人数的63.7%，此外有29.6人的受访者承认自己有过从高楼里向阳台外扔东西的形为。材料6:近年来，在我们许多城市，无论是街道两侧的墙体还公交站牌，无论是公用电话亭还是路灯电线杆，甚至地面，众多公共场所几乎处处可见诸如办证刻章之类的非法野广告，被人们称为城市牛皮癣，尽管为了对付这些非法野广告，城市管理部门又是运用俗称呼死你的城市管理追呼系统，又是斥资购进各种专用清理机械和药水，又是组织大量人员上街进行直接清除，但由于贴野广告者总是相对隐蔽流动，而且社会一直存在较为广泛的需要基础，因此各种非法野广告就象牛皮癣一样，成为一种始终难以根除的城市顽疾。材料7:“每天路过邮局附近都要摒住呼吸，小跑几步，不然都会被尿骚味熏倒，”王女士对记者抱怨道。王女士家附近有个邮局，邮局前面几年前盖了高楼。邮局就相对偏僻，经常就会有人在墙角大小便。记者找到了王女士反映问题的三宫邮局，离此处还有五六米远时，就闻到一股刺鼻的味道，从此经过的行人有点掩鼻面行加快步伐，有的选择绕道而走。路过的张奶奶无奈地说“管不住，白天也有人在这里小便，晚上这里就更像公共厕所，经常会看到一个黑影在那里上厕所，弄得我们路人还怪不好意思的，好像是我们做了亏心事”。材料8:2008年5月1日，国家4A级旅游风景区乌鲁木齐市水磨沟公园向首府市民免费开放，这是继2007年红山公园等五家公园免费开放后，首府免费开放的第六个公园，为人们在日常及假期的旅游休闲提供了一个环境幽雅的好去处，然而，一些游客乱丢垃圾、践踏草地、攀折花木等不文明现象时有发生，使这个环境优美的园林遭受了前所未有的尴尬。材料9:公用电话、桌椅、石凳、路灯的各种公共设施，为广大市民提供了生活的便利，是现代文明城市建设必不可少的构成部分。然而，近年来，电话被砸、电话亭被毁、路灯被偷、电缆被割、井盖被撬、栏杆被拆……各式各样破坏、损毁公共设施的行为，在全国许多城市时有发生，不仅毁坏了市容市貌，也给人们生活带来了诸多不便，更给社会留下了诸多安全隐患。材料10:如今不管是私家车也好，还是公车也罢。停车已成为社会矛盾中一个多发地带。我们也经常可以看到这样一种情况，原本可以停两个车的位置，却因为一个车霸道，导致只能有它一辆车停在那里。盲道是专为视力有障碍的人专门设立的专用道路。却经常会被车无情的霸占。路边狭窄的停车场、小区拥挤的开阔地带。只要我们每个人开车的时候，停车多打几把方向，多倒几次车，多调整几次前后左右的距离。停放车时多注意避开盲道。那么停车的位置自然就多了。对自己也是对别人最大的帮助，这是一种美德，一种不算起眼却在力行的做法，给人以最大的关怀。上升到社会层面这是一种基本的社会公德。对资源的分配从来就是有所限定的法则的。如果你违反了这种平衡法则。那么矛盾就此展开。材料11:违背社会公德的行为时有发生的主要原因有哪些?调查结果显示，57.1％的人将之归因于管理制度的不完善，54.8％的人归因于个人修养差，36.8％的人归因于管理措施执行不力，29.7％的人选择了“道理明白，行动跟不上”，28.6％的人认为整个社会道德标准和价值观念上的变化是导致公德缺失的原因之一，24.4％的人认为违反社会公德的人对社会有怨气，16.1％的人认为公共场所的舆论压力不够，14.7％的人认为有些公共设施或管理规则没有从方便市民的角度来考虑，另外，还分别有8.7％和8.6％的人将矛头指向了学校教育和家庭教育(因采用的是多选形式，故累计百分比超过100％)。材料12:今年是第三届全国文明城市、文明村镇、文明单位及全国创建文明城市工作先进城市、先进村镇、先进单位新一轮评选表彰的创评年。乌鲁木齐市决定，从今年开始启动创建全国文明城市工作，通过努力，2014年成为“全国创建文明城市工作先进城市”，2017年实现创建全国文明城市目标。全市将按照“把握主线、突出重点、强调特色、化虚为实”的工作思路，以改善城市环境、提高群众生活质量和市民素质为重点，大力开展多种形式的文明创建活动。自治区党委常委、乌昌党委书记、市委书记朱海仑指出，在进入“十二五”发展的新时期新阶段，创建全国文明城市，对于全市上下深入贯彻落实科学发展观，加快首府改革开放和现代化建设，全面提升城市文明程度和综合竞争力，发挥首府在全疆跨越式发展和长
