(单选题)海上运输货物保险确定损失时不需考虑的因素是()。

A确定损失数量

B确定贬值率

C确认货物的价格

D确定费用损失

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  • 有关实体性贬值,下列说法错误的是()。
    A.设备实体性贬值的程度可以利用设备的价值损失与重置成本之比来反映,称为实体性贬值率B.全新设备的实体性贬值率为零,完全报废设备的实体性贬值率为100%C.由于无形磨损而引起资产价值的损失称为机器设备的实体性贬值D.第I种实体性损耗与工作负荷、工作条件、维修保养状况有关
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  • (多选题)关于无形资产评估中成本法的应用说法正确的有( )。

    A无形资产贬值率的确定,可以采用专家鉴定法和剩余经济寿命预测法进行

    B自创无形资产重置成本的估算方法主要有两种:核算法和倍加系数法

    C外购无形资产重置成本的估算一般可以采用以下两种方法:市价类比法和物价指数法

    D影响无形资产贬值率的因素是无形资产的损耗(或贬值),无形资产的损耗(贬值)表现为功能性损耗(贬值)和经济性损耗(贬值),没有实体性损耗

    E无形资产贬值率应该考虑实体性损耗

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  • 关于无形资产贬值率测算下列说法不正确的是(  )。
    A.可以采用专家鉴定法,邀请有关专家对无形资产的先进性、适用性做出判断B.预测剩余经济寿命时,剩余使用年限与无形资产的剩余使用寿命相同C.贬值率是元形资产已使用年限占剩余使用年限的百分比D.元形资产贬值率测算只需考虑被评估资产本身E.贬值率的线性公式适用所有无形资产
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  • 机器设备评估的重置成本法在评估实践中,经常使用( )对机器设备进行评估。
    A.重置成本B.实体性贬值C.经济性贬值率D.综合成新率
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  • 价值是一个经济范畴。

    A.对

    B.错
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  • 企业文化作为某一特定文化背景下该企业独具特色的管理模式,应充分体现企业的个性特色和文化底蕴,反映企业品牌的内涵,具有不可模仿性。

    A.正确B.错误
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  • 在企文化展时期,企业家是企业文化的实践者。
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  • 企业文化研究在20世纪80年代出现了两种方法的派别,其中,以爱德加·沙因教授为代表的派别主要以定量化研究为主,以罗伯特·奎恩教授为代表的派别主要以定性化研究为主。

    A.正确B.错误
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  • 企业文化对人力资源管理的引导作用,主要体现在企业文化的导向作用及()功能上。

    A.凝聚作用B.激励作用C.规范和约束作用D.融合和扩散作用
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