()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置
()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置
A、空电转换器
B、紧急电磁阀
C、备用电磁阀
D、故障缓解电磁阀
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()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置
A、空电转换器
B、紧急电磁阀
C、备用电磁阀
D、故障缓解电磁阀
ABS与普通制动系统是不可分的,ABS一旦出现问题,普通制动系统将不能正常工作。
此题为判断题(对,错)。
对于双管路行车制动系统,说法错误的是()
A、该系统没有紧急制动部分
B、该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动
C、该系统比带紧急制动的制动系统差一些
D、该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低
在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。
A.未装有ABS防抱死制动系统的车辆
B.装有ABS防抱死制动系统的车辆
C.装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
D.以上三项都不对