对运输业性质的认识,我国较为流行的理论有( )。A、运输业的生产特性
B、运输业的产业特性
C、运输业的服务特性
D、运输业的公益特性
E、运输业的基础设施特性
A、运输业的生产特性
B、运输业的产业特性
C、运输业的服务特性
D、运输业的公益特性
E、运输业的基础设施特性
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A、运输业的生产特性
B、运输业的产业特性
C、运输业的服务特性
D、运输业的公益特性
E、运输业的基础设施特性
进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段,促使交通运输业成为国民经济的重要产业,是因为( )。
A.运输业的产品是“位移”
B.运输业不是一个独立的物质生产部门
C.运输业产品不能存入仓库保存,也不能积累
D.运输业产品的生产和消费同步进行
E.运输业不能产生出任何有形的产品
一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值是指( )。
下列关于基础设施说法中不正确的是( )。
A、基础设施用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统
B、基础设施可分为经济性基础设施和生活性基础设施
C、经济越发展,对基础设施的要求越高
D、完善的基础设施对提高经济活动效率、提升人民生活水平起着重要作用