混合气

发动机怠速运转时对混合气的要求是()。

A.混合气的量很多，混合气很浓

B.混合气的量很少，混合气很稀

C.混合气的量很少，混合气很浓

D.混合气的量很多，混合气很稀

在某可燃混合气中，空气质量为65kg，燃油质量为5kg，则该混合气为（）。

A.稀混合气

B.理论混合气

C.浓混合气

D.不可燃混合气

α＜1时的混合气称为（）。

A、稀混合气

B、理论混合气

C、浓混合气

D、经济混合气

称为汽油发动机经济混合气的是（）

A.理论混合气

B.稍稀混合气

C.过稀混合气

D.稍浓混合气

发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。

A、稍浓混合气

B、理论混合气

C、极浓混合气

D、稍稀混合气

过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。

过量空气系数a的值大于1的混合气为()

A.稀混合气

B.浓混合气

C.标准混合气

浮子室油面太低会造成（）。

A、混合气不足

B、混合气过稀

C、混合气过浓

D、混合气充足

点火过早，造成发动机动力损失的原因是()。

A.混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧

B.混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

C.使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反

D.使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧

进行尾气测试时，发现HC含量过高，说明()。

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.混合气较稀

D.与混合气浓度无关

发动机低速运转时，关闭阻风门发动机立即熄火，说明（）。

A、混合气过浓

B、混合气过稀

C、混合气浓度正常

D、混合气偏稀

较稀的空气与燃油混合气，将导致（）

A、减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压

B、增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压

C、增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压

D、对气缸内混合气的电阻无影响

发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成____。
A.过浓混合气
B.过稀混合气
C.标准混合气
D.过多混合气

根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）

A、燃料性质

B、末端混合气的压力和温度

C、火焰前锋传播到末端混合气的时间

D、混合气的成分

进气歧管漏气不会造成（）。

A、混合气变化

B、混合气过浓

C、混合气过稀

发动机在冷启动时需要供给（）混合气。

A、极浓

B、极稀

C、经济混合气

D、功率混合气

过量空气系数λ>1称为()。

A.浓混合气

B.稀混合气

C.功率混合气

D.无明确定义