驾驶室

某内河货船设计图纸，总吨1150，驾驶室及两侧翼桥最大宽度10m，驾驶室翼桥长度范围内船舶宽度12m，驾驶室高度2.3m，驾驶室正前窗上部边缘局驾驶室顶棚垂直高度为550mm。以下判断正确的是（）

A、驾驶室翼桥宽度应延至该处船舷

B、驾驶室正前窗上部边缘距驾驶室顶棚高度应不超过500mm，以满足水平前视线高度不低于1.8m的要求

C、驾驶室正前窗上部边缘距驾驶室顶棚高度应不超过450mm，以满足水平前视线高度不低于1.85m的要求

D、图纸设计满足规范要求

主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。

A、驾驶室，机舱

B、驾驶室，船长室

C、驾驶室，机控室

D、驾驶室，舵机室

对主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。

A、驾驶室；机舱

B、驾驶室；船长室

C、驾驶室；机控室

D、驾驶室；舵机室

验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现，驾驶室的控制台（钢结构制作）通过焊接与驾驶室的甲板安装连接；然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是，对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析，驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整？选择下面正确答案：（）

A、驾驶室的甲板防火分隔完整，满足公约要求。

B、驾驶室的甲板不需要防火分隔。

C、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。

D、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处甲板反面（即船长和三副舱室的舱室顶板）未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。

《钢质海船建造规范》规定，下列（）处所之间应该为直通电话。

A、驾驶室-----消防设备集中控制站

B、驾驶室-----机舱

C、驾驶室-----火警信号站

D、驾驶室-----无线电室

驾驶室通过驾驶室块隔离墙与客室分开，未经允许乘客不能进入驾驶室。

A、对

B、错

按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有（）。

A、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后；

B、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上；

C、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上；

D、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。

主机操纵部位选择的优先级是（）。

A、①驾驶室②集控室③机旁

B、①集控室②驾驶室③机旁

C、①机旁②集控室③驾驶室

D、①机旁②驾驶室③集控室

道路危险货物车辆标志灯应安装在（）位置。

• A、驾驶室顶部中间

• B、驾驶室顶部左侧

• C、驾驶室顶部右侧

危险货物道路运输车辆标志灯应安装在（)位置。
A.驾驶室顶部中间
B.驾驶室顶部左侧
C.驾驶室顶部右侧

在船舶使用的电话通信系统中，直通电话常用在（）之间的联络。

A、驾驶室一火警信号站及消防设备集中控制站、船首、船尾

B、驾驶室一无线电室

C、驾驶室一应急操舵站及机舱

D、驾驶室一船长房间

舵角的位置信号应在（）和（）都有显示。

A、机舱，驾驶室

B、驾驶室，轮机长室

C、机舱，舵机室

D、驾驶室，舵机室

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。

驾驶室内只有一排座位或双排座位的前排座位，按驾驶室内部宽度(系指驾驶室门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取)不小于1200mm时核定2人，不小于1550mm时核定3人。

车身和驾驶室应坚固耐用，并符合____的技术要求。
A.车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形
B.螺栓和铆钉不得缺少或松动
C.车身与车架的连接应安装牢固
D.车架、车身与驾驶室颜色一致

《驾驶室规则》对值班人员的要求包括：（） ①不做与值班无关的事 ②不嬉笑闲谈 ③不得在驾驶台用餐 ④负责保持驾驶室的清洁，维持驾驶室的秩序

A、①②③④

B、①②④

C、①③④

D、①④