转运站

特种转运站主要用于转运大宗货物,它包括几种?()

A、集装箱转运站

B、煤炭转运站

C、石油转运站

D、散装水泥转运站

E、天然气转运站

转运站按照日转运垃圾能力可分为()
A、小型转运站
B、中小型转运站
C、中型转运站
D、大型转运站

水运转运站包括()。

A、水运→海运

B、水运←→水运转运站

C、水运→空运转运站

D、水运←→陆运转运站

E、水运→铁路转运站

转运站主体工程设计包括()

A、工艺设计基本条件

B、转运站转运工艺流程设计

C、转运站监控系统设计

D、转运站主体设备配置

垃圾转运站按()可分为单一性和综合性转运站。

A.结构

B.处理方式

C.性质

D.功能

下列说法不符合转运站建造规范的是()。

A、转运站的外形应美观,操作应封闭

B、其飘尘、噪声、臭气、排水等指标应符合环境监测标准

C、转运站内建筑物、构筑物的布置应符合防火、卫生规范及各种安全要求,建筑设计和外部装修应与周围居民住房、公共建筑物及环境相协调

D、转运站造价应尽可能低

按照《生活垃圾转运站技术规范》的规定,下列叙述错误的是()。

  • A、生活垃圾转运站的环境保护配套设施必须与其主体设施同时设计、同时建设、同时启用

  • B、生活垃圾转运站应结合垃圾转运单元的工艺设计,强化在卸装垃圾等关键位置的通风、除尘、除臭措施

  • C、所有的生活垃圾转运站均必须设置独立的抽排风或除臭系统

  • D、生活垃圾转运站配套的运输车辆必须有良好的整体密封性能

综合转运站是集()运输为一体的转运站。

A、铁路

B、航空

C、公路

D、水运

E、管道

垃圾转运站按()可分为单一性和综合性转运站。

A.结构

B.处理方式

C.性质

D.功能

在规划和设计转运站时,应考虑以下哪些因素()

A、每天的转运量

B、转运站的结构类型

C、主要设备和附属设施

D、对周围环境的影响

对于一个小型的垃圾转运站来说,如果每天的转运量为150t,则此转运站的用地面积为()m2。

A.1000~1500

B.1000~3000

C.3000~4500

D.>4500

某城市拟新建转运站一座,该转运站服务范围为该城市中心城区全部生活垃圾,已知该城市中心城区人口统计数据为30万人,人均垃圾排放量为1kg/d,该城市垃圾排放季节性波动系数无实测值,则该新建转运站设计规模是()

A、300t/d

B、360t/d

C、420t/d

D、480t/d

陆运转运站有()几种类型。

A、汽车中转站

B、火车中转站

C、汽车客运站

D、火车客运站

E、汽车←→火车转运站

在垃圾转运站设置要求中,供居民直接倾倒垃圾的小型垃圾收集转运站,其收集服务半径不大于200m,占地面积不小于()m2。

A、40

B、50

C、60

D、70

在垃圾转运站设置要求中,供居民直接倾倒垃圾的小型垃圾收集转运站,其收集服务半径不大于200m,占地面积不小于()㎡。

A.40

B.50

C.60

D.70

垃圾转运站应按区域布置,作业区宜布置在主导风向的()风向,转运站内的绿化面积为()。

A.上;5%~25%

B.下;5%~25%

C.上;10%~30%

D.下;10%~30%

在垃圾转运站设置要求中,每()k设置小型转运站1座,用地面积不小于100,与周围建筑物间隔不小于5m。

A.0.1~0.3

B.0.3~0.5

C.0.5~0.7

D.0.7~1.0

在垃圾转运站设置要求中,每()km2设置小型转运站1座,用地面积不小于100m2,与周围建筑物间隔不小于5m。

A、0.1~0.3

B、0.3~0.5

C、0.5~0.7

D、0.7~1.0

1995年9月12日、23日和10月14日,被告转运站受原告设备制造厂之委托,以自己的名义与衡水火车站签订了102件炉门框运输合同四份。之后,原告交被告铁路运杂费13083.68元。同年9月29日、10月17日,被告转运站又以自己的名义在中国人民保险公司衡水火车站代理处为原告的货物办理了货物运输保险。上站前被告损坏货物一件。同年10月12日、26日,货物分别到达黑龙江鸡东县。收货人在收货时,发现损坏24件。按投保金额及铁路承运中的费用计算,原告的损失共计91178.86元。原告拉回了该24件损坏的货物。原告经向被告转运站交涉索赔事宜未果,遂诉至衡水市某区人民法院。原告设备制造厂诉称:被告收取了原告的运费、上站费等多种服务费用,并给原告出具了发票,原告据此将货物交给被告,’这一行为表明,原被告之间法律关系应是代理关系。货物在运输中损坏是代理不履行职责造成的,请求判令被告承担代办运输造成的经济损失91178.86元。被告转运站辩称:在代理期间,被告与铁路运输企业签订了运输合同,办理了货物运输保险,并将原告的货物由自己的储存地安全地送至货场站台,同铁路部门进行了验收交接,并按原告规定的时间、地点将货物送至目的地,被告全面完成了委托职责。货物的损坏是在运输中造成的,是铁路部门的责任,应由承运人和保险人按规定赔偿。被告转运站的上级主管机关实业公司答辩内容同转运站。问:(1)被告转运站是否应对原告所受损失承担赔偿责任?(2)被告实业公司在案中承担什么责任?

某垃圾中运站服务区域居民30万人,居民垃圾人均日产量1.2公斤,垃圾产量变化系数为1.5,该区域只设置一座中转运站并能满足服务要求,若运输车垃圾运量为8吨/车,每部车日转运次数为3次,备用车系数取1.2,则转运站运输车辆数量为()

A、31辆

B、27辆

C、23辆

D、19辆