时刻表

城市公共汽车行车时刻表的基本类型,通常有()。

A、车辆行车时刻表

B、旅客乘车时刻表

C、车站行车时刻表

D、车辆运行时刻表

城市公共汽(电)车的行车时刻表有()行车时刻表、()行车时刻表和线路行车时刻表三种。

时刻表规定的的停站时间用于时刻表内的列车,如果不是时刻表内的列车,则适用()。

()分为一个执行时刻表的在线运行系统和一个创建时刻表的生成系统,这是ATS系统中用户可以修改的内容。

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP系统

D.时刻表系统

FALKO系统是生成离线时刻表()和编辑运行时刻表()的操作员控制台。

地陪在为旅游团提供送行服务前,一定要弄清楚旅游团离境的时间,要做到“四核实”,即核实()。

A、合同时间、机场时间、票面时间、问询时间

B、计划时间、时刻表时间、计调时间、问询时间

C、计调时间、时刻表时间、票面时间、问询时间

D、计划时间、时刻表时间、票面时间、问询时间

当时刻表预定的列车从入口进入车站时,列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差()。

According to the shipping _____ it will be impossible for us to ship the goods in October.()

A、schedule(时刻表) B、timetable(公共汽车、火车的时刻表) C、plan D、scheme(计划,方案)

()是行车组织工作的基础,以时刻表运作命令形式发布。

A、列车运行图

B、行车组织规则

C、运营时刻表

D、运营管理规范

下面属于客观原因而造成的漏接事故的是(  )。

A、导游人员工作疏忽,将接站日期、时间或地点搞错

B、导游人员或司机因故未按预定时间抵达机场(车站、码头)

C、新旧时刻表交替,导游人员没有查对新时刻表,仍按旧时刻表时间去接旅游团

D、导游人员在前往机场(车站、码头)途中出现严重堵车、交通事故

(  )均属于因导游人员自身原因而造成漏接的情况。

A、工作疏忽,将接站地点搞错

B、未按预定的时间抵达接站地点

C、未接到上一站旅行社的变更通知

D、新旧时刻表交替,没有查对新时刻表,仍按旧时刻表时间去接团

E、没有认真阅读接待社所发上广站旅行社的变更通知,仍按原计划去接团

(  )由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾驶人员的行车命令。

A、客运班次时刻表

B、客车运行作业计划

C、客车调度计划

D、行车路单

是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。

A、列车时刻表B、运营时间表C、运营时刻表D、列车时间表

在班次时刻表编制好之后,必须予以公布体现了客运班次时刻表()。

A、确定营运线路和区段

B、确定各条经营线路的班次数和班次号

C、确定班次的发车时间

D、广而告之

以下事故原因中,属于责任性漏接的有。

  • A、游客提前抵达,接待方未接到任何通知而造成的漏接;

  • B、旅游车半路抛锚延误抵达而造成的漏接

  • C、新旧时刻表交替,导游员没有查对新的时刻表仍按旧的时刻表去接旅游团而造成的漏接;

  • D、本站接待旅行社相关部门没有将旅游团因班次、车次变更提前到达的消息通知该团的导游员而造成的漏接。

小明正筹划着自助旅游的方案。他要通过网上搜索引擎查找全国各城市火车始发信息,他在搜索框中输入最合适的关键词为()。

A、时刻表

B、列车时刻表

C、中国城市

D、火车站

下列哪一项不是责任性漏接的原因()

A、导游员工作疏忽,搞错接站地点

B、新旧时刻表交替,导游员没有查对新时刻表

C、原定班次变更,导游员未接到变更通知

D、导游员未按照程序提前到达

接团当天,地陪应做好旅游团所乘交通工具抵达的准确时间核实工作,通常地陪应进行的三核实指的是()

A、计划活动时间,时刻表时间,问询时间

B、计划活动时间,票面时间,集合时间

C、计划活动时间,出发时间,问询时间

D、计划活动时间,时刻表时间,票面时间

图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。

A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表

B、ATS工作站

C、列车运行图车站时刻表

D、车站自动记点系统

下列属于造成漏接事故原因的有(  )。

A、导游员在前往迎接旅游团的途中遇到突发性交通拥堵

B、新旧时刻表交替,导游仍按照旧时刻表时间去接团

C、导游员将接站点或接站时间搞错

D、由于天气原因旅游团推迟抵达某站

E、自然灾害