化油器

桑塔纳jv发动机所用的化油器为（）

A、单腔双重喉管化油器

B、双腔分动、双重喉管化油器

C、双腔并动、双重喉管化油器

D、双腔分动三重喉管化油器

摩托车化油器广泛应用的结构型式是（）。

A、平吸式蝶形阀节气门式化油器

B、柱塞阀式可变喉管鼓形浮子室式化油器

C、真空膜片式CV化油器

D、真空活塞式CV化油器

会导致混合气过浓故障。
A.化油器三角针阀堵死
B.化油器三角针阀与阀座不密封
C.化油器进油滤网堵塞

（）常用人工经验诊断方法。

A、EFI

B、化油器式发动机

C、EFI、化油器式发动机均对

D、EFI、化油器式发动机均正确

曲轴箱重新装配后，必须更换的零件有：（）。

A、曲轴箱衬垫、左盖衬垫、气缸体衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等

B、曲轴箱衬垫、气缸体衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等

C、曲轴箱衬垫、左盖衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等

D、左盖衬垫、气缸体衬垫、化油器衬垫、排气管衬垫等

由燃油蒸发控制装置控制的两个HC排放源是（）

A、燃油泵和化油器

B、化油器和空气滤清器

C、空气滤清器和燃油箱

D、燃油箱和化油器

若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，应检查()。

A.化油器调整是否得当

B.化油器进油滤网、针阀、主量孔或主喷管是否堵塞

C.加速泵是否损坏

D.化油器进油针阀是否关闭不严

在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制（)。
A.化油器阻风门的开闭
B.发动机的转速
C.行驶速度
D.发动机的温度

进行汽车燃料经济性检测时，在化油器式汽油机上，气体分离器和油耗及传感器应安装在（）

A、汽油箱和汽油滤清器之间

B、汽车滤清器和汽油泵之间

C、汽油泵和化油器之间

D、化油器后面

确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，此现象为（）。

A、化油器不来油

B、混合气过浓

C、混合气过稀

D、怠速不良

对于一般无回油管路的化油器式汽油车，可将油耗仪串接在汽油泵与化油器之间，使油耗仪的入口接汽油泵的出口，（）出口接化油器入口。

A、速度传感器

B、位移传感器

C、传感器

D、感应器

231型化油器属于()单腔()喉管式化油器。

接通点火开关“ON”档，化油器怠速截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。

关于化油器的维护，说法不正确的是（）。

A、化油器解体后，用清洗剂清洗三角针阀及各喷管

B、用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔

C、要测量浮子的高度

D、通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度，卡簧往上调则混合气变稀

化油器式汽油机的可燃混合汽形成装置是()。

A.喷油器

B.输油泵

C.化油器

D.汽油泵

化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。()

此题为判断题(对，错)。

化油器的特性是指化油器提供的可燃混合气成分随与气体流量有关的参数而变化的规律

A、对

B、错

化油器回火的主要原因有()

A.混合气太浓

B.混合气过稀

C.油管无油

D.进入化油器的油太多