排气量

单轨车空压机铭牌上的排气量指的是（）排气量。

A、理论排气量

B、实际排气量

C、最大排气量

D、最小排气量

输气系数也称容积效率,是()。

A.实际排气量与理论排气量之比

B.吸入状态时的实际排气量与理论排气量之比

C.实际排气量与理论吸气量之比

A吸入状态时的实际排气量与理论排气量之比

B实际排气量与理论排气量之比

C实际排气量与理论吸气量之比

螺杆式压缩机的转速一旦确定，由于大排气量的机器选用大直径，小排气量的机器选用小直径，因此（）

A、排气量越小，机器的转速越高

B、排气量越大，机器的转速越高

C、排气量越小，机器的转速越低

D、相互没有联系

管道中气体压力脉动对压缩机排气量、负载功率和效率影响有可能出现的情况有（）。

A、负载功率正常，排气量小于设计值

B、排气量正常，负载功率比正常情况大

C、排气量和负载功率都比正常情况大

D、排气量和负载功率都比正常情况小

如果往复机吸气阀误装了排气阀，则：（）。

A、吸气量减少，排气量增大

B、吸气量减少，排气量减少

C、吸气量增大，排气量减少

D、吸气量增大，排气量增大

压缩机的内外泄漏最终都造成（）

A、排气量减少，生产能力降低

B、排气量增加，生产能力增加

C、排气量增加，生产能力降低

D、排气量减少，生产能力增加

在相同转速下，活塞式压缩机（）。

A、排气压力波动时，排气量有较大变化

B、排气压力波动时，排气量基本保持不变

C、排气量有波动时，排气压力基本保持不变

D、排气量与排气压力无关

活塞式压气机的理论排气量是指（）。

A、在标准吸气状态的排气量

B、在标准排气状态的排气量

C、在标准吸气和排气状态的排气量

D、单位时间内第一级活塞扫过的容积

离心式压缩机运行中发生喘振的迹象一般是（）。

A、排气量显著增加

B、排气量平稳

C、排气量显著下降

D、出口压力平稳

A排气量显著增加

B排气量平稳

C排气量显著下降

D出口压力平稳

往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙，余隙的存在对吸、排气量的影响是（）。

A、没有影响

B、使吸、排气量增加

C、使吸、排气量减小

D、不好说

下列关于内燃机排气量的说法中，正确的是(　　)。

• A内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积

• B内燃机的排气塞等手各气缸的总容积之和

• C内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和

• D内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和

压缩机实际排气量（）理论排气量。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于等于

压缩机铭牌上的排气量指的是（）排气量。

A、额定

B、标准

C、实际

D、理论

压缩机的实际排气量与理论排气量之比值称为（)系数。
A.容积
B.气密
C.排气
D.体积

气体绝热指数K对压缩机排气温度、排气量有影响，在压缩丙烷（K=1.13）时压缩过程的排气温度、排气量与在压缩空气（K=1.4）时的排气温度、排气量相比较分别将发生（）的变化。

A、较大、较大

B、较低、较大

C、较低、较小

D、较大、较小

输气系数也称容积效率，是吸入状态时的实际排气量与理论排气量之比。

A、对

B、错