维修区

• A飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为1000m2
• B飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为3000m2
• C飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为4000m2
• D飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为8000m2

• A飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口
• B消防电源负荷等级应为一级
• C飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1．0lx
• D飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线

某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2，设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统，并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。问题：该飞机库的飞机停放和维修区内，疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间，应满足什么要求?

A.飞机停放和维修区内电源插座距离地面安装高度应大于1.0m

B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx

C.应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min

D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m

B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx

C.当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min

D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是（）。

A、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l．0m

B、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2．01x

C、当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min

D、消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

• AⅢ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m2
• BⅠ类、Ⅱ类飞机库的耐火等级不应低于二级
• C飞机库建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧性
• D飞机停放和维修区屋顶金属承重构件即使采用自动喷水灭火系统保护后，屋顶也仍应采用相应的措施进行防火保护

飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于（　）1x。

• A、0．5

• B、1

• C、3

• D、5

A.飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积50000㎡的飞机库为Ⅰ类飞机库

B.飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积5000㎡的飞机库为Ⅱ类飞机库

C.一般情况下，两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于13.0m。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限

D.当两座飞机库其相邻的较低一面外墙为防火墙，且较低一座飞机库屋面结构的耐火极限不低于1.00h时，其防火间距不应小于7.5m

E.飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于60.0m

• A0.5
• B1.0
• C1.2
• D1.5

• A飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积为10000m2
• B飞机停放和维修区与单层维修工作间之间应采用耐火极限不低于2．00h的不燃烧墙体分隔
• C飞机库内防火分区之间应采用防火墙分隔，设置防火墙确有困难时可用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘全部代替
• D飞机库的耐火等级不应低于二级

• AI
• BII
• CIII
• DIV

飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有(　　)个直通室外的安全出口。

• A一

• B二

• C三

• D四

飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于(　　)1x。

• A0．5

• B1

• C3

• D5

A.0.5

B.1.0

C.3

D.5

Ⅱ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积为()。  

A3000㎡

B5000㎡

C10000㎡

D30000㎡