下行线

以下关于罗马字符的下行线（DESCENDERS）的描述正确的是？（）

A、下行线在大写字母高度（CAPHEIGHT）线和X高度（XHEIGHT）线之间

B、下行线在基线（BASELINE.以下

C、下行线在大写字母高度（CAPHEIGHT）线之上

D、下行线在X高度（XHEIGHT）线和基线（BASELINE.之间

现场处理小组应准确报告脱轨发生的（）

A、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号

B、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号

C、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次

D、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）

地铁一号线奥体中心~迈皋桥站采用（）运行，客车由奥体中心站经上行线至迈皋桥站，经折返线到下行线，再由迈皋桥站经下行线到奥体中心站循环运行。

三号线当晚有开车作业时，体育西（不含体育西站台）-天河客运站上下行线、汉溪长隆（不含汉溪长隆站台）-番禺广场上下行线施工结束时间为（）。（3号线）

A、4：00

B、4：30

C、3：30

D、3：40

隧道长度计算时双线隧道以下行线为准

实行V形天窗作业对所有上、下行线间横向分段绝缘子串的爬电距离有何要求？

地铁二号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，油坊桥站往（）站右侧正线为上行线，左侧正线为下行线。

上、下行线分布在站台两侧的车站，称为（）。

A、横列式车站

B、纵列式车站

C、侧式车站

D、岛式车站

站台分别分布在上、下行线两侧的车站，称为（）。

A、横列式车站

B、纵列式车站

C、侧式车站

D、岛式车站

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

A、反方向

B、双线反方向

C、反方向行车

D、上行或下行线

JTl—B型机车信号中，当50V电压与SX接通、与SX2断开时，表明机车信号接收下行线信号。

A、对

B、错

地铁1号线正线全长（），采用双线单向右侧行车，世纪城站往升仙湖站方向为上行，反之为下行，与该方向相对应的线路分别为上、下行线。

四号线当晚有开车作业时，石碁（不含石碁站台）-低涌上下行线施工结束时间为（）。（4号线）

A、3：30

B、3：50

C、4：00

D、4：30

2000A自动闭塞轨道电路下行线采用的调谐单元是BA1700和BA2300，上行线采用的是BA2000A和BA2600。

A、对

B、错

JTl型通用式机车信号在移频及UM71区段使用，接收上行／下行线信号由上下行开关决定，也可由超防设备自动提供。

A、对

B、错

已知一段双线电气化铁路的相关参数： 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km； 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=（）。

UM71型无绝缘轨道电路下行线采用的调谐单元是BAl7和BA2300，上行线采用的是BA2000和BA2600。

A、对

B、错

ZPW－2000A自闭工程中完全等电位线是指上、下行线间两空芯线圈（或扼流变压器）中心连接后经纵向防雷接入贯通地线。（）

A、对

B、错

已知一段双线电气化铁路的相关参数： 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km； 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=（）。