返回舱

我国的神舟号载人飞船在上升时、较长时间在轨运行时和返回时,航天员都在哪个舱()

A、轨道舱、轨道舱、返回舱

B、轨道舱、返回舱、返回舱

C、返回舱、轨道舱、返回舱

宇宙飞船返回舱在返回地面途中,由于与空气高速摩擦,返回舱被一团炽热火焰包围,此时与地面的无线电联系会中断,在经历几分钟后,无线电联系会随之恢复,分析原因,小明对比返回舱进人大气层前后的通话情况,作出以下猜想,你认为较为可能的是()

A.返回舱舱体材料不易传输无线电信号

B.返回舱速度超过无线电波速度

C.返回舱由于摩擦而产生高温,从而使舱体周围空气发生变化,这种变化可能阻断了无线电信号

D.返回舱速度接近于无线电波速度,因此通信出现延迟

飞船返回舱返回地面时,为了使快速降落的返回舱能够安全着地,必须让它在一定高度向下喷出高温高压的气体,使返回舱减速下降,从而减小返回舱着地速度。关于返回舱减速下降过程中动能和重力势能的变化情况,下列说法中正确的是:

[  ]

A.重力势能增大,动能增大

B.重力势能增大,动能减小

C.重力势能减小,动能增大

D.重力势能减小,动能减小

返回舱在返回大气层时表面会产生大量的热,神舟六号飞船返回舱没有被烧毁的主要原因是( )。

A.返回舱使用特别坚固的钛金属制成

B.返回舱表面有一层被称为“烧蚀层”的材料,它在气化时能吸收大量的热

C.返回舱是双层结构,穿越大气层只是烧掉其丢弃层

D.通常选择冬季夜晚气温较低时降落

“神九”飞天完成太空任务后,在回收返回舱的过程中(  )

A.返回舱进入大气层向地面运动的过程中机械能守恒

B.返回舱向地面运动的过程中势能增加,动能减小

C.返回舱接近地面前,打开一个巨大降落伞是为了增大动能

D.打开降落伞到落地的过程中,航天员的动能和势能都在减小

细心的小敏同学在观看“神舟八号”返回舱落地时,发现舱外有烧焦的痕迹,如图所示,他仔细思考后认为这是返回舱在急速下降时与空气摩擦,  能转化为   能,使返回舱的温度升高所致.

“神舟七号”载人飞船返回舱在打开降落伞减速下降的过程中,下面说法中正确的是

[  ]

A.返回舱外壳与大气摩擦产生热量属于做功改变飞船的内能

B.返回舱受到的降落伞的拉力和重力是一对平衡力

C.返回舱的重力势能减小,但机械能守恒

D.返回舱的重力势能转化为动能,动能增加

2012年6月16日“神州九号”载人飞船成功发射,完成任务后宇航员乘返回舱安全返回,返回舱到达离地面一定高度时打开降落伞,受到空气的阻力而匀速下落,在匀速下落过程中,返回舱的动能 ,机械能 .(选填“增大”、“不变”或“减小”)

1926、飞船返回舱表面达到很高的温度时,气体和被烧蚀的防热材料均发生电离,形成等离子区包裹着返回舱,对返回舱内部造成了电磁屏蔽,无线电通信便中断了,这被称为”r。A、音障B、热障C、黑障
“神州”五号飞船的返回舱温度为21℃±4℃.该返回舱的最高温度为______℃.
[单选]神舟号飞船各部分的组成顺序从下到上是()
A.轨道舱—返回舱—推进舱
B.推进舱—返回舱—轨道舱
C.返回舱—推进舱—轨道舱
D.轨道舱—推进舱

美国载人飞船的回收方式便是降落到海洋上,由回收部门负责打捞。海面着陆是返回舱返回地球的一种常见方式。按照返回舱的设计,当它落到海里后,将自动释放出染色剂,把周围海水染为荧光色,还会及时发出GPS定位信号,方便救援人员快速发现目标。降落的返回舱里放置有航天员的应急物品及仪器、胶卷、磁带、试验样品以及科学数据和遥感资料等,因此也能够保障航天员长时间生存在其中。即使遇到换气孔关闭的危险情况,如果返回舱内的温度和气体成分在允许范围内,宇航员也是要留在返回舱内。这段文字没有论及的是()
A.降落水面(海里)是载人飞船返回的首选方案
B.返回舱海面着陆之后应等待救援
C.飞船实现海面着陆与载人飞船的设计有关
D.宇航员在飞船海面着陆之后要留在返回舱内

为了使快速降落的“神舟”七号返回舱安全着陆,返回舱在距离地面几米处,向下迅速喷出高温高压气体。从开始喷气到安全着陆,返回舱的   (  )

A.动能增大,重力势能减少,机械能不变

B.动能不变,重力势能减少,机械能减少

C.动能减小,重力势能增加,机械能不变

D.动能减小,重力势能减少,机械能减少

飞船返回舱表面达到很高的温度时,气体和被烧蚀的防热材料均发生电离,形成等离子区包裹着返回舱,对返回舱内部造成了电磁屏蔽,无线电通信便中断了,这被称为“____”。A.音障B.热障C.黑障

邀游太空21小时,绕地球14圈的“神舟”五号载人飞船返回舱返回地面时,为了使快速降落的返回舱安全着陆,在距地面一定高度时需点燃反推火箭的发动机向下喷出高温高压气体,那么从开始喷气到安全着陆的过程中,返回舱的  

[  ]

A.动能不变,势能减小   

B.动能减小,势能减小 

C.动能减小,机械能不变 

D.动能不变,势能增大

“神舟”七号载人飞船的返回舱下落到地面附近时,由于受到空气阻力而做减速运动。在减速下降的过程中,返回舱的

[  ]

A.动能减小

B.机械能保持不变

C.势能减小

D.动能不变,机械能减小

“神州六号”载人飞船的返回舱下落到地面附近时,由于受到空气阻力而做减速运动。在减速下降的过程中,返回舱的

[  ]

A.动能增大,势能减小

B.动能减小,势能减小

C.动能不变,势能减小

D.动能减小,势能增大

2005年10月12日,我国用长征二号F火箭将“神舟”六号载人飞船送入太空,使我国在载人航天事业上又迈出了可喜的一步.火箭将飞船送入太空,从能量转化的角度来看,是燃料的___\_能转化为飞船的___\_能;返回舱降落到地面时,我们发现它有点被“烧焦”的现象,这是因为返回舱重入大气层后,与大气剧烈摩擦而使温度急剧升高,内能增大,这里返回舱内能变化是通过______的方式实现的.

阅读短文:“神六”从2000度到40度--返回舱神奇隔热衣据新华社报道:因与大气的剧烈摩擦而被烧蚀成深褐色的神舟六号返回舱静静地躺在草原上,舱体上还带着上千度高温发热后的余温。着陆场系统总设计师侯鹰说:飞船返回舱返回最大技术难点之一就是飞船的降温,必须给飞船穿上一件”。当返回舱在距离地面80公里-40公里的高度以数千米每秒的速度穿越稠密大气层时,返回舱表面温度会达到摄氏1000-2000摄氏度,如果不采取有效的防热降温措施,整个返回舱将会像陨石一样被烧为灰烬。这时必须给飞船穿上一层”,使飞船内部的温度控制在航天员可以忍受的40摄氏度以下。请指出

(1)文中哪句话说明做功改变物体内能,并在这句话下划横线

(2)返回舱表面温度会达到摄氏1000-2000摄氏度,而飞船内部温度控制在40摄氏度以下,这件“隔热衣”为何隔热,提出猜想:______________________________________________________

并回答________________________________________________________________

航太员利用返回舱重返地面,出舱前要现在舱内等一段时间,主要是为了( )。

A.等待医护人员到来确认其身体状况

B.让返回舱的系统回到地面后能正常工作

C.让航天员有充足的时间进行重力再适应

D.让航天员能适应地面温度