TW-2驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？
答案如下：
该功能的运算在下层进路控制器中进行。
本系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息（推测勾车长度）、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及勾车通过轨道区段的最高限制速度（第一分路道岔为18.0公里／小时、其它区段为21.6公里／小时），计算勾车从占用到出清该道岔区段的最小时限，称为“轨道电路区段占用屏蔽时间”。
系统实际占用时间少于该时间限时，将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动，将及时报警，并拒绝为后续勾车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。
联锁是指通过技术方法，使（）、（）和（）必须按照一定程序满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。
答案如下：
信号机,道岔,进路
解析：联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。
WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统），发送器空载输出时电源电流（）。
A、0.2A～0.3A
B、0.2A～0.35A
C、0.3A～0.5A
D、0.2A～0.5A
答案如下：
D