铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现()。

  • A施工期安全的目的

  • B控制围岩过大变形的目的

  • C施工期防尘的目的

  • D控制模板过大变形的目的

  • E施工期控制质量和防水的目的

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    A.施工期的开始时间为2011年11月1日
    B.施工期的开始时间为2011年12月1日
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    • B控制围岩过大变形的目的

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