推进“一带一路”建设中,沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接,共同推进()建设,逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。
A、沿边道路
B、铁路网络
C、国际骨干通道
D、高速公路网络
相关专题: 基础设施 次区域
有疑问?点此联系我们
收藏该题
查看答案
![](http://static.sotiji.com/static/index/img/search_icon.png)
推进“一带一路”建设中,沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接,共同推进()建设,逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。
A、沿边道路
B、铁路网络
C、国际骨干通道
D、高速公路网络
国家运输系统的构成分为5类:即铁路交通运输基础设施;()运输基础设施;()运输基础设施;空中交通运输基础设施;管道运输基础设施。
交通运输基础设施由线路基础设施、()、枢纽基础设施、附属基础设施4个功能设施组成。
【单选题】基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业属于()。
A.公共基础设施在取得时,应当按照其成本入账,其账务处理与固定资产基本相同
B.按月计提公共基础设施折旧时,按照应计提的折旧额,借记“业务活动费用”科目,贷记“公共基础设施累计折旧(摊销)”科目
C.处置公共基础设施时,按照所处置公共基础设施的账面价值,借记“资产处置费用”、“无偿调拨净资产”“待处理财产损溢”等科目,按照已提取的折旧和摊销,借记“公共基础设施累计折旧(摊销)”科目,按照公共基础设施账面余额,贷记“公共基础设施”科目
D.独立于公共基础设施、不构成公共基础设施使用不可缺少组成部分的管理维护用房屋建筑物、设备、车辆等,应当确认为固定资产。
下列关于基础设施特点的说法,错误的是( )。
A、资本密集型反映了基础设施的属性
B、基础设施需要投入大量资本
C、基础设施建设周期较长
D、基础设施投资回收期较短