材料：国务院自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外加征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、等。逐步取消政府还贷二级公路收费，至此，经过14年等待燃油税的改革方案的终于出台了。
从政治学角度，国务院为什么要实施.燃油税的改革，并向社会广泛征求意见。（6分）
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材料：国务院自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外加征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、等。逐步取消政府还贷二级公路收费，至此，经过14年等待燃油税的改革方案的终于出台了。
从政治学角度，国务院为什么要实施.燃油税的改革，并向社会广泛征求意见。（6分）
材料：国务院自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外加征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、等。逐步取消政府还贷二级公路收费，至此，经过14年等待燃油税的改革方案的终于出台了。
从政治学角度，国务院为什么要实施.燃油税的改革，并向社会广泛征求意见。（6分）
A．调整和完善资源税B．实行分类个人所得税制度
C．稳步推行物业税D．开征遗产税
E.实施燃油税
物业服务定价成本的构成中，绿化养护费包括应由建设单位支付的种苗种植费和前期维护费。()
A错
B对
为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。观点一：收拥堵费缺乏合法依据目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。观点二：征收有助缓解交通拥堵收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。观点三：要搞清楚造成拥堵的主因需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。（1）试分析造成城市公共交通拥堵的原因。（150～200字）（2）请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。（200～300字）
