飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为

A.昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯

B.昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯

C.昼间飞行员向机头前方煽动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹

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  • 禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是()

    A、昼间用双手组成一个“X”架

    B、昼间用信号旗,夜间用指挥棒组成一个“X”架

    C、昼间用红色信号旗向上指,夜间打开红色信号灯或向飞机前方发射红色信号弹

    D、昼间用白色信号旗向上指,夜间打开白色信号灯或向飞机前方发射白色信号弹

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    A子弹飞行的速度很小

    B飞行员飞行的速度不大

    C子弹相对飞行员的速度很小

    D子弹相对飞行员的速度很大

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  • 电子综合仪表的优点有()

    A、显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷

    B、多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷

    C、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷

    D、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷

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  • 如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。  如果上述断定是真的,则也可以推出以下哪项也一定为真?()
    A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
    B.如果失事时有特殊意外发生,则飞行员是一定严格遵守了操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
    C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生
    D.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格
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  • 飞机请求立即强迫着陆的“助联络信号是

    A.飞机通过跑道上空,昼间放下起落架,夜间打开着陆灯

    B.飞机通过跑道上空,昼间摇摆机翼,夜间打开着陆灯

    C.飞机通过跑道上空并发出一颗或者舒克信号弹(昼、夜间相同)

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