主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
A、对
B、错
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
A、对
B、错
雷达天线在减速器区段的安装位置为()。
A、减速器入口处
B、减速器出口处
C、减速器入出口都能安装
D、减速器区段内任一位置
对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是()
A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向小端,离小端端部2-7mm
B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%,齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%,一般应具齿顶0.80-1.60mm
C、齿侧间隙为0.15-0.50mm,但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向大段,离小断端部2-7mm
画出二级主减速器的方案图,一种是第一级为锥齿轮传动,第二级为圆柱齿轮传动(布置方案)。第二种是第一级为锥齿轮传动,第二级为行星齿轮传动。第三种为第一级为圆柱齿轮传动,第二级为锥齿轮传动。
主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种?各有何特点?双速主减速器和双级主减速器有何区别?