摩托车一次减速机构的传动方式,一般采用()。
A、直齿轮传动与链条传动
B、齿轮传动与链条传动
C、斜齿轮传动与链条传动
D、斜齿轮传动与皮带传动
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摩托车一次减速机构的传动方式,一般采用()。
A、直齿轮传动与链条传动
B、齿轮传动与链条传动
C、斜齿轮传动与链条传动
D、斜齿轮传动与皮带传动
汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮
欲使中间轴斜齿轮的轴向力平衡,斜齿轮螺旋角的旋向和大小应如何选取?为什么?
如图11—8所示为某减速装置传动简图。已知输出转动方向如图所示,为使Ⅱ、Ⅲ轴上的轴向力最小。要求:(1)在图中标出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转动方向;(2)在确定蜗轮2和斜齿轮3、4的螺旋角方向;(3)在图中标出蜗轮2、斜齿轮4啮合点处所受各分力的方向。[武汉理工大学2007研]
柴油机的耗油率与推进装置的传动方式有关:()
A、电力传动耗油率最多,减速齿轮传动次之,直接传动最少。
B、减速齿轮传动耗油率最多,直接传动次之,电力传动最少。
C、电力传动耗油率最多,直接传动次之,减速齿轮传动最少。
D、直接传动最多,减速齿轮传动次之,电力传动耗油率最少。
关于齿轮传动装置说法正确的是()。
A、齿轮传动装置应可靠地固定在基座上,其紧配螺栓的数目应不少于总数25%,且不少于4个;
B、齿轮传动装置应装有推力轴承,对于主机装有推力轴承的,齿轮传动装置可免设推力轴系;
C、齿轮传动装置的润滑系统应与主机共用;
D、可倒顺的齿轮传动装置,其换向时间应不大于12s。