在班轮运输条件下，作为约束承运人与提单持有人法律关系的提单，其条款是由（）。
A、承运人单方事先拟定的
B、承运人与托运人共商拟定的
C、承运人与提单持有人共商拟定的
D、承运人与货主共商拟定的
签发海上联运提单的承运人称为()
A实际承运人
B接运承运人
C联运承运人
D委托承运人
下列属于我国《海商法》意义上的船舶碰撞的有（）.
A、20总吨以下的船艇碰撞
B、政府公务船碰撞商业船舶
C、海商法意义上的船舶，与浮动的钻井平台碰撞
在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
A、我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B、我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C、《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D、我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
以下关于承运人责任基础的说法正确的是（）.
A、HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B、HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同
C、HagueRules、HamburgRules相同
D、HagueRules与我国《海商法》规定相同
