动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统，已入所的动车组列车，因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因，缺少检测数据时，由动车所动车调度按调车作业方式，重新安排动车组列车进行检测。
A、对
B、错
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动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统，已入所的动车组列车，因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因，缺少检测数据时，由动车所动车调度按调车作业方式，重新安排动车组列车进行检测。
A、对
B、错
检测系统X和检测系统Y尽管依据的原理不同，但都能检测出所有的产品缺陷，而它们也都会错误地淘汰3%无瑕疵产品。由于错误淘汰的成本很高，所以通过同时安装两套系统，并且只淘汰两套系统都认为有瑕疵的产品就可以省钱。以上论述，需要建立在下面（）项假设上。
有关校准的说法不正确的是
A、保证检测系统得到准确可靠的测定结果
B、保证检测结果的重复性
C、使测定结果在不同实验室之间具有可比性
D、标准检测系统，其校准品和校准方法由厂商提供
E、根据不同检测项目在检测系统中的稳定性不同而确定不同的校准频度
