铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
两次及以上组装（即四级修使用旧车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担责任；但轴承如经退卸，轴颈部位、防尘板座部位及轮座外侧的外露部位发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。
A、轮座镶入部
B、轮座外侧的外露部位
C、防尘板座部位
D、以上均不对
铁路货车微机自动探伤，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）。
A、26dB
B、30dB
C、46dB
D、60dB
铁路货车从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的（）培训合格证。
A、探伤
B、设备
C、机械
D、专业
铁路货车各单位应保持探伤人员的相对稳定，Ⅱ级人员调动应经过（）。
A、本-车间主管领导
B、本-单位主管领导
C、本-单位主管领导批准并报铁路局备案
D、铁路局
