微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。
A、对
B、错
铁路货车微机自动探伤，动态范围≥（）。
A、18dB
B、26dB
C、30dB
D、40dB
设备发生故障检修后不用进行日常性能校验就可以开始作业。
A、对
B、错
铁路货车探头使用时间达到两周或探测数量达到（）条轮对时，应对其相关性能指标进行一次检测，如不合格时应（）。
A、800；报废
B、1000；送修
C、800；送修
D、1000；报废
铁路货车用β为45°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部内侧扫查时，无“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。
A、自轮毂内侧面算起向内75～185
B、自轮座后肩算起向内75～185
C、自轮毂内侧面算起向内95～185
D、自轮座后肩算起向内95～185
