当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时,下列关于作用效应是否计入汽车车道荷载冲击系数和预应力次效应的不同意见,其中何项正确,并简述理由。提示:《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)判定。(A)二者全计人(B)前者计入,后者不计人(C)前者不计人,后者计人(D)二者均不计入
地震作用下验算时,该地基基底最大压力设计值pmax(kPa),不应大于下列何项数值?(A)305.8(B)315.1(C)369.2(D)414.3
某城市一座过街天桥,其两端的两侧(即四隔),顺人行道方向各修建一条梯道,如图17-21所示,天桥净宽为5.2m,若各侧的梯道净宽都设计为同宽,试问,梯道最小净宽b(m)应为下列何项数值?(A)1.74(B)2.50(C)3.12(D)3.30
试问,外纵墙壁柱轴心受压承载力(kN),与下列何项数值最为接近(A)1177(B)1323(C)1137(D)1059
某无吊车单跨厂房采用组合砖砌体,厂房为刚弹性方案,截面尺寸见下图。砖柱高度为5m,砌体采用MU10砖、M5混合砂浆,面层混凝土采用C20,钢筋为HPB235,对称配筋,as=as'=35mm。
承受轴向力设计值:
N=470kN(其中NQK=206.42kN,NGK=158.78kN)
弯矩设计值:
M=230kN·m(其中mQK=101.01kN·m,MGK=77.70kN·m)
该柱的高厚比为下列______项数值?
A.9.68
B.8.06
C.12.24
D.10.2