GPS由谁负责输入和证实?
A.始终由副驾驶输入,由机长证实
B.始终由右座输入,由左座证实
C.始终由监控飞行员(PM)输入,由操作飞行员(PF)证实
D.在地面由机长或副驾驶输入,另一人证实;飞行中由监控飞行员(PM)输入,由操纵飞行员(PF)证实
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GPS由谁负责输入和证实?
A.始终由副驾驶输入,由机长证实
B.始终由右座输入,由左座证实
C.始终由监控飞行员(PM)输入,由操作飞行员(PF)证实
D.在地面由机长或副驾驶输入,另一人证实;飞行中由监控飞行员(PM)输入,由操纵飞行员(PF)证实
在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中,那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万,而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明,国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设?()
A、绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。
B、那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。
C、如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司,那他们的年薪也会超过一百万。
D、民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
电子综合仪表的优点有()
A、显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
B、多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
C、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
D、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
A.地面指挥人员
B.飞行员
C.地面指挥人员和飞行员
D.气象观测员
某外国航空公司经理:“新开发的避撞系统,虽然还未经全面测试以发现潜在的问题,但必须马上在客机上安装,因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员∶“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机,因为有故障的避撞系统将会误导飞行员,造成撞机。”以下哪项如果为真,最能加强飞行员的反对意见?