高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。

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    A、28
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    D、140
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    • A错

    • B对

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  • 决定跳高成绩的基础是（）。

    A抛物线高度

    B助跑速度

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