值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。
A、立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长
B、立即向人落水一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长
C、停、倒车，就近投抛救生圈，随后鸣放信号，报告船长
D、就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
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值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。
A、立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长
B、立即向人落水一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长
C、停、倒车，就近投抛救生圈，随后鸣放信号，报告船长
D、就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
不属于救生圈存放要求的是（）。
A、合理布置在船舶两舷和易看见、易到达的地方
B、其悬挂装置应能保证船在沉没时能自由浮离
C、带有救生索的救生圈应挂在驾驶台内，以便能迅速取用
D、带有救生索的救生圈应挂在驾驶台两侧，以便能迅速取用
配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的（）。
A、25%
B、50%
C、75%
D、80%
某货船船长80m，验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只，集中存放在船员餐厅中，救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正，下述那些要求是正确的？
A.救生圈的数量至少为8只。
B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处，至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧，并保证能够随时迅速取用。
根据SOLAS公约第3章第7条的要求，以下关于对救生圈的描述，哪些是正确的？（）
A、应分布在船舶两舷易于拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有2个应放在船尾附近
B、其存放应能随时迅速取下，不应以任何方式永久系牢
C、船舶每舷至少有1个救生圈应设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30m，取较大者
D、不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯；这些救生圈中不少于2个还应设有自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投；设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等地分布在船舶两舷，装有救生索的救生圈
E、每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港
