在四冲程中速柴油机遥控系统中，能耗制动是发生在（），控制（）投入工作。
A、正常换向完成时；主起动阀和空气分配器
B、正常换向完成时；空气分配器
C、应急换向完成时；空气分配器
D、应急换向完成中；空气分配器
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在四冲程中速柴油机遥控系统中，能耗制动是发生在（），控制（）投入工作。
A、正常换向完成时；主起动阀和空气分配器
B、正常换向完成时；空气分配器
C、应急换向完成时；空气分配器
D、应急换向完成中；空气分配器
四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是（）。
A、四冲程柴油机示功图高度较高
B、四冲程柴油机示功图压缩曲线较高
C、四冲程柴油机示功图膨胀线较高
D、四冲程柴油机示功图尾部圆滑
脉动继电器1MJ和2MJ是进路命令储存器、（）的推动源。
A、输入分配器
B、检查电路
C、输出分配器
D、记忆电路
使用回转式分配器的六缸柴油机器分配器结构是（）。
A、分配盘上有一个控制气孔，壳体上有6个出气口
B、分配盘上有6个控制气孔，壳体上有6个出气口
C、分配盘上有6个出气孔，壳体上有1个进气口
D、分配盘上有6个出气孔，壳体上有6个进气口
现代主机遥控系统的换向执行机构一般包括（）。
A、空气分配器和排气阀换向装置
B、高压油泵和排气阀换向装置
C、空气分配器和高压油泵换向装置
D、空气分配器、高压油泵和排气阀换向装置
在主机能耗制动过程中，主起动阀和空气分配器的状态为（）。
A、主起动阀和空气分配器均关闭
B、主起动阀开启，空气分配器关闭
C、主起动阀关闭，空气分配器开启
D、主起动阀和空气分配器均开启
