以下关于海商法的说法中,错误的是()

A、海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称

B、关于海商法的性质,目前我国的通说是,海商法是民法的一个特别法

C、船舶关系,主要指船舶所有人、经营人、出租人、承租人之间,抵押权人与抵押人之间,承拖方同被拖方之间的关系

D、我国《海商法》适用于海上或与海相通的可航水域的货物及旅客运输以及船舶碰撞和海难救助等海上事故

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  • 关于延迟交付货物,只有()做了相关的规定。

    A、我国海商法

    B、我国海商法与海牙规则

    C、我国海商法与维斯比规则

    D、我国海商法与汉堡规则

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  • 提单上规定,若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险,货主可以进行投保,则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任,则该种规定的有效性().

    A、在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的,但在《海牙规则》下是无效的

    B、在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的

    C、在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的,在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的

    D、在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的

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  • 以下关于承运人责任基础的说法正确的是().

    A、HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的

    B、HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同

    C、HagueRules、HamburgRules相同

    D、HagueRules与我国《海商法》规定相同

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  • 对于用船进行救助的救助人,关于责任限制数额().

    A、我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同

    B、我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定

    C、海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定

    D、以上说法均不正确

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  • 价值是一个经济范畴。

    A.对

    B.错
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  • 企业文化作为某一特定文化背景下该企业独具特色的管理模式,应充分体现企业的个性特色和文化底蕴,反映企业品牌的内涵,具有不可模仿性。

    A.正确B.错误
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  • 在企文化展时期,企业家是企业文化的实践者。
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  • 企业文化研究在20世纪80年代出现了两种方法的派别,其中,以爱德加·沙因教授为代表的派别主要以定量化研究为主,以罗伯特·奎恩教授为代表的派别主要以定性化研究为主。

    A.正确B.错误
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  • 企业文化对人力资源管理的引导作用,主要体现在企业文化的导向作用及()功能上。

    A.凝聚作用B.激励作用C.规范和约束作用D.融合和扩散作用
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