航线参数、航速和单位成本之间的关系为( )。
A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利
B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本
C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利
D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
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A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利
B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本
C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利
D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
A.2012
B.1389
C.2109
D.1720
A.6570、179
B.6500、135
C.8760、135
D.6800、137
A.70
B.85
C.75
D.80
A.1吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨
B.1吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨
C.1吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨
D.1吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨
A.
B.
C.
D.