齿轮传动类型按两轴位置分为平面齿轮传动和空间齿轮传动，()属于空间齿轮传动。- A螺旋齿轮传动
- B斜齿圆柱齿轮传动
- C人字齿轮传动
- D锥齿轮传动
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对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）
A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm
B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm
C、齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm
根据齿轮啮合形式分类，齿轮传动的方式有：
A.外啮合齿轮传动
B.内啮合齿轮传动
C.齿轮齿条传动
D.A+B+C
在间接传动的推进装置中，如选用PTO齿轮传动是指（）
A、单路减速齿轮传动
B、多路减速齿轮传动
C、变速齿轮减速传动
D、辅助功率齿轮传动
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）
A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
柴油机的耗油率与推进装置的传动方式有关：（）
A、电力传动耗油率最多，减速齿轮传动次之，直接传动最少。
B、减速齿轮传动耗油率最多，直接传动次之，电力传动最少。
C、电力传动耗油率最多，直接传动次之，减速齿轮传动最少。
D、直接传动最多，减速齿轮传动次之，电力传动耗油率最少。
