制动阀

机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是（）

A、要将两端自动制动阀手柄均置运转位

B、要将一端自动制动阀手柄置运转位；另一端自动制动阀手柄置手柄取出位

C、要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位；另一端自动制动阀手柄置运转位

D、要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位

货车进行制动机单车试验时，若一辆车装设2个制动阀，则（）进行试验。

A、每个制动阀须分别

B、按一个制动阀

C、同时

D、关闭一个制动阀

当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。

A、定转位

B、手柄取出位

C、最小减压位

D、过充位

自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短

B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长

C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬

D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

（）俗称大闸。

A.空气制动阀

B.自动制动阀

C.单独制动阀

机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。

A、非操纵端自动制动阀手柄置运转位

B、操纵端自动制动阀手柄置运转位

C、操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄

D、非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄

机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。

A、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位

B、要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位

C、要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位

D、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

制动阀由自动制动阀和（）两部分组成。

A、分配阀

B、三通阀

C、单独制动阀

D、给风阀

正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动，双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。

此题为判断题(对，错)。

中继阀有四个作用位置。中继阀作用位置与（）的作用位置相对应。

A.自动制动阀

B.单独制动阀

C.电控阀

BD025机车换向时必须在（）制动时进行。

A、紧急制动阀

B、咿独制动阀

C、自动制动阀

D、重联柱塞阀

使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？

Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。

A、JZ-7型制动机自动制动阀

B、EL-14型制动机的单独制动阀

C、S-6单独制动阀

D、ET-6制动机的单独制动阀

脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

可使排风1电空阀得电。

A.电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位

B.电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位

C.电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位

D.电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。

A、自动制动阀

B、单独制动阎

C、紧急限压阀

D、常用日

自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

在使用紧急制动阀时，哪种说法正确？（）

A、压力表指针已由定压下降200KPa时，不得再行使用紧急制动阀

B、压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门不关闭时除外）

C、压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）

JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。

A、自动制动阀

B、单独制动阀

C、分配阀

D、作用阀

自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。

A、操纵机扬

B、控制机扬

C、传动机扬

D、驱动机扬