机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。
A、非操纵端自动制动阀手柄置运转位
B、操纵端自动制动阀手柄置运转位
C、操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
D、非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
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机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。
A、非操纵端自动制动阀手柄置运转位
B、操纵端自动制动阀手柄置运转位
C、操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
D、非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()
A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的
B、当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动
C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能
D、该系统设有一个气制动阀