某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有７０％是红色的，只有３０％是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是４％，而蓝色则为６％。现在，该区发生了一起出租车车祸。则。
Ａ．与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
Ｂ．与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
Ｃ．两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为５０％
Ｄ．无法比较
某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有70％是红色的，只有30％是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是4％，而蓝色则为６％。现在，该区发生了一起出租车车祸。则（）。
A.与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
B.两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50％
C.与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
D.无法比较
某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有70%是红色的，只有30%是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是4%，而蓝色则为6%。现在，该地区发生了一起出租车车祸，则（）。 A.与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车B.与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车C.两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50%D.无法比较
某市有两种品牌的出租车，分别是大众和奇瑞，经调查发现：市场上营运的出租车中有60%是大众，剩下40%是奇瑞，大众出租车发生车祸的平均概率是3%，奇瑞则为4%，现在某市发生了一起出租车车祸，则（ ）。
A.与大众出租车相比，出车祸的更可能是奇瑞出租车
B.与奇瑞出租车相比，出车祸的更可能是大众出租车
C.无法比较
D.两种品牌的出租车出车祸的概率是一样的
某地区有两个出租车公司甲和乙,它们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现:在市场上流通的出租车中有70%是红色的,只有30%是蓝色的;红色出租车发生车祸的平均概率是4%,而蓝色则为6%。现在,该区发生了一起出租车车祸。则_____。
A．与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
B．与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
C．两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50％
D．无法比较
某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有70%是红色的，只有30%是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是4%，而蓝色则为6%。现在，该区发生了一起出租车车祸。则______。
A.与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
B.与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
C.两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50%
D.无法比较
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”本案中，出租车营运许可所依据的法律、法规、规章并未修改或者废止,根据《行政许可法》的规定，江夏市客管处要变更出租车营运证的期限，应当具备的条件有（）。 A.出租车营运许可所依据的客观情况发生重大变化B.原来确定的出租车营运证期限违法C.对利益遭到损害的出租车营运证持有人给予补偿D.变更营运证的期限必须是为了公共利益的需要
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”如果个体出租车司机张某对《办法》不服，那么对张某而言最理想的救济方式为（）。 A.在客管处收回出租车营运证时要求合理补偿B.对客管处收回出租车营运证的行为和《办法》一并申请行政复议C.直接对《办法》申请行政复议D.直接对《办法》提起行政诉讼
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”本案中，江夏市客管处将300个出租车营运证全部授予甲出租车公司的行为明显违反了法定程序，根据《行政许可法》的规定,这里的“法定程序”是指（）。 A.听证程序B.书面审查程序C.招标、拍卖等竞争程序D.考试程序
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证期限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出祖车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”本案中，出租车营运许可所依据的法律、法规、规章并未修改或者废止，根据我国《行政许可法》的规定，江夏市客管处要变更出租车营运证的期限,应当具备的条件有（）。 A.出租车营运许可所依据的客观情况发生重大变化B.原来确定的出租车营运证期限违法C.对利益遭到损害的出租车营运证持有人给予补偿D.变更营运证的期限必须是为了公共利益的需要
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”下列有关出租车营运许可性质和特点的表述,正确的有（）。 A.属于有数量限制的许可B.属于公共资源的配置许可C.属于有期限的许可D.属于“赋予特定权利”的许可
出租车新政出台，表明了出租车日益受到决策者重视。新政的核心，是对出租车行业推行“公司化”管理，实行公车公营。不过，新政付诸实施，难以回避的前提条件是，出租车行业是一个管制行业，数量和定价都受政策限制。目前中国没有条件建立这样一个出租车市场的价格管制模式。
A.出租车业日益受到决策者重视
B.出租车行业推出“公司化”管理
C.出租车新政前景不容乐观
D.出租车行业采用市场的价格管制模式
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证期限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出祖车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”如果个体出租车司机张某对《办法》不服,那么对张某而言最理想的救济方式为（）。 A.在客管处收回出租车营运证时要求合理补偿B.对客管处收回出租车营运证的行为和《办法》一并申请行政复议C.直接对《办法》申请行政复议D.直接对《办法》提起行政诉讼
我国各地都曾出现过出租车罢运事件，之所以在出租车行业容易出现群体性事件是因为()。
A.出租车司机有比较稳定的收入
B.出租车司机间的信息沟通便捷
C.出租车司机间具有一致性的利益
D.出租车司机缺少长期职业规划
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证期限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出祖车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”本案中，江夏市客管处将300个出租车营运证全部授予甲出租车公司的行为明显违反了法定程序，根据我国《行政许可法》的规定，这里的“法定程序”是指（）。 A.听证程序'B.书面审查程序C.招标、拍卖等竞争程序D.考试程序
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证期限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出祖车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”下列有关出租车营运许可性质和特点的表述,正确的有（）。 A.属于有数量限制的许可B.属于公共资源的配置许可C.属于有期限的许可D.属于“赋予特定权利”的许可
出租车行业改革是社会公认难啃的硬骨头，司机待遇差、行业准入门槛高等原因引发的城市打车难，令社会对出租车行业运营状况很不满意。解决这些问题，政府应当（ ）。
A.严格缩减出租车数量，防止城市道路拥堵
B.逐步退出出租车具体运营，主要负责相关政策制定和监管
C.禁止手机打车软件等新技术的运用，规范出租车市场
D.并购民营出租车企业，实现出租车行业的公有化
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”从宪法的角度看,江夏市客管处先后出台的两个规定不符合（）。 A.国家鼓励、支持和引导非公有制经济发展的规定B.国家应当平等对待所有非公有制经济形式的精神C.国家实行社会主义市场经济的规定D.公民在法律面前一律平等的规定
下列所得应纳入“经营所得”缴纳个人所得税的有（ ）。
A、从事个体出租车运营的出租车驾驶员取得的收入
B、出租汽车经营单位将出租车所有权转移给驾驶员的，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
C、驾驶员将自有小轿车挂靠出租车公司从事客运，每年需缴纳管理费5万元
D、出租汽车经营单位对出租车驾驶员采取单车承租方式运营，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
出租车客运中，可视作要约的是（）。
A.旅客乘坐上出租车
B.旅客招拦出租车准备坐车
C.旅客上车预先付款
D.旅客招拦出租车问路
