利用率

设备的综合利用率是(　　)。

• A设备的完好利用率×设备的能力利用率

• B设备的时间利用率×设备的数量利用率

• C设备的时间利用率×设备的能力利用率

• D设备的完好利用率×设备的数量利用率

一般情况下，对于同一用能设备或企业能源利用率和能量利用率比较（）。

A、能源利用率大于能量利用率

B、不确定

C、能源利用率等于能量利用率

D、能源利用率小于能量利用率

对于同一用能设备，若企业采用外购的二次能源电能，则该设备的能源利用率和能量利用率比较()

A.能源利用率大于能量利用率

B.能源利用率小于能量利用率

C.能源利用率等于能量利用率

D.不确定

以下哪些网络资源利用率是带宽利用率（）。

A、ADSL端口利用率

B、基础数据网端口利用率

C、ChinaNet出口利用率

D、IP城域网出口利用率

以下哪些网络资源利用率是端口利用率（）。

A、局用交换机用户端口利用率

B、基础数据网端口利用率

C、LAN端口利用率

D、IP城域网出口利用率

有一个分页虚存系统，测得CPU和磁盘的利用率如下，试指出每种情况下的存在问题和可采取的措施： （1）CPU利用率为13%，磁盘利用率为97%   （2）CPU利用率为87%，磁盘利用率为3%   （3）CPU利用率为13%，磁盘利用率为3%

（）属于传输网络资源利用率。

A、局用交换机用户端口利用率

B、SDH端口利用率

C、WDM端口利用率

D、主干铜缆利用率

基础数据网端口利用率包括（）。

A、DDN节点机端口利用率

B、帧中继/ATM端口利用率

C、分组交换端口利用率

D、IP端口利用率

在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。

A、实际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度。

B、载重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度

C、载重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度

D、实际载重量＞装载工作时间＞载重量利用率＞行程利用率及技术速度

基础数据网端口利用率包括（）和帧中继/ATM端口利用率。

A、DDN节点机端口利用率

B、ChinaNet出口利用率

C、IP城域网出口利用率

以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为（）.

A、载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度

B、里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间

C、技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率

资本的投人数量受多种因素制约，其中最重要的是（）。

A．消费能力利用率

B．资本的利用率或生产能力利用率

C．投资能力利用率

D．生产资料利用率

反映仓储生产作业物化劳动占用的指标主要有仓库面积利用率、仓容利用率、()等。

A.设备利用率

B.收发差错率

C.业务赔偿费率

D.货物损耗率

●以下关于网络利用率的叙述中，错误的是(65)。

(65)A．利用率与吞吐量大小有关

B．利用率是描述效率的指标

C．利用率与负载大小有关

D．利用率是描述服务性能的指标

以下关于网络利用率的叙述中，错误的是（）。

(2015年11月)下列关于制度工时利用率指标的计算方法，不正确的是（）。

碎片现象的存在使得（）。

A、内存利用率降低

B、内存利用率提高

C、CPU利用率降低

D、CPU利用率提高

关于附着利用率，以下说法中正确的是（）。

A、全轮驱动汽车的附着利用率最低

B、后轮驱动汽车的附着利用率最低

C、前轮驱动汽车的附着利用率最高

D、后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车

在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。

A、际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度

B、重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度

C、重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度