营业线

营业线桥涵的施工内容是()。
  • A营业线改建桥涵施工方法营业线增建桥涵施工方法桥涵悬臂施工方法
  • B营业线改建桥涵施工方法营业线增建桥涵施工方法桥涵顶进施工方法
  • C营业线新建桥涵施工方法营业线拆除桥涵施工方法桥涵悬臂施工方法
  • D营业线新建桥涵施工方法营业线拆除桥涵施工方法桥涵顶进施工方法

营业线桥涵的施工内容是()。

  • A营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

  • B营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

  • C营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施丁方法

  • D营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项()

A、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D、邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。

下列哪项施工为临近营业线A类施工()

A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

下列哪项施工为临近营业线A类施工?()

A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

营业线和邻近营业线施工必须严格贯彻铁道部()、()、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、营业线和邻近营业线施工安全的有关规定。

A、《铁路营业线施工安全管理办法》

B、客运专线无咋轨道铁路设计指南

C、铁路轨道施工及验收规范

D、《广铁(集团)公司管外单位在管内营业线施工安全管理办法》

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)文件中列为A类施工的是()

A、需要对临近的营业线进行限速的施工。

B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

C、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。

营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线()的各种施工。

营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。

A、对

B、错

()叫邻近营业线施工。

A、是指在营业线两侧一定范围内

B、新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等

C、影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业

D、靠近营业线

下列施工属于临近营业线B类施工的是()

A、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工?()

A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工

E、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

下列施工属于临近营业线A类施工的是()

A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

营业线上采用机械施工作业时作业下列规定正确的选项是()

A、大型机械应实行“一人一机”防护。

B、营业线限界两侧10m范围内,等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。(应该是15m范围内)

C、在营业线限界10m范围内施工时,严禁机械原地掉头,临线来车时,施工机械必须停止作业。

D、机械停止作业后应及时撤离现场,严禁在营业线附近停放。

下列()属于邻近铁路营业线A类施工。

A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

改建营业线和增建第二线的施工测量,在()均与新线相同。

  • A.单线绕行
  • B.双线绕行
  • C.任何地段
  • D.与营业线并行地段
  • E.与营业线并行地段和单线绕行地段

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和防洪安全的施工。

A、对

B、错

因营业线既有设备故障抢修需进行的准备工作,对其中符合“B类、C类”邻近营业线施工的有关要求部分,可立即组织实施,不受月度“邻近营业线施工安全监督计划”限制。

A、对

B、错

下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是()

A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等

D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为()预留的时间。

A、营业线施工

B、维修作业

C、邻近营业线施工

D、营业线施工、维修作业