客流量

下列选项为方向不均衡系数法的是（）。

A、k=i段客流量/全线平均客流量

B、k=某方向最大单向客流量/平均客流量

C、k=某时间最大双向客流量/平均客流量

D、k=高断面集散量/平均集散量

查看答案

城市客运中，最大断面客流量通常按（　）计算。

  • A、高峰小时最大断面客流量

  • B、全日和全年最大断面客流量

  • C、全日最大断面客流量

  • D、高峰小时和全日最大断面客流量

查看答案

开行旅游列车必须在始发站（局）具备相应的（）。

A、探亲客流量

B、学生客流量

C、旅游客流量

D、民工客流量

查看答案

（ ）指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量

  • A客流

  • B断面客流量

  • C最大断面客流量

  • D高峰小时最大断面客流量

查看答案

《铁路旅客运输规程》第五十六条规定，（）的车站应设失物招领处。

A、客流量较大

B、客流量较小

C、客流量一般

D、客流量突增

查看答案

对于大型换乘枢纽，下列描述正确的是（）。

A、客流量小，而且客流组成复杂

B、客流量大，而且客流组成复杂

C、客流量大，而且客流组成简单

D、客流量小，而且客流组成简单

查看答案

轨道交通建设项目承担的客流量主要包括()。

A、交通出行总量

B、转移客流量

C、诱增客流量

D、交通结构

查看答案

城市修建地铁应考虑的前提条件是(　　)。

  • A城市人口50万，干道单向客流量≥1万人·次／h

  • B城市人口100万，干道单向客流量1>2万人·次／h

  • C城市人口100万，干道单向客流量≥1万人·次／h

  • D城市人口50万，干道单向客流量≥2万人·次／h

查看答案

城市修建地铁应考虑的前提条件是（）。
A.城市人口50万，干道单向客流量≥1万人·次／h
B.城市人口100万，干道单向客流量1>2万人·次／h
C.城市人口100万，干道单向客流量≥1万人·次／h
D.城市人口50万，干道单向客流量≥2万人·次／h

查看答案
（）是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A.客流B.断面客流量C.最大断面客流量D.高峰小时最大断面客流量
查看答案
单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用（　）来表示。

A.线路客流动态

B.断面客流动态

C.路线客流量

D.断面客流量

查看答案
[单选]地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。
A．设计远期最大客流量的需要
B．预测的远期最大客流量
C．预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
查看答案
城市修建地铁应考虑的前提条件是()。

A.城市人口50万，城市干道单向客流量1万人·次/小时以上

B.城市人口100万，城市干道单向客流量2万人·次/小时以上

C.城市人100万，城市干道单向客流量1万人·次/小时以上

D.城市人口50万，城市干道单向客流量2万人·次/小时以上

查看答案
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（　）。

A.11～14倍

B.11～15倍

C.12～14倍

D.12～15倍

查看答案
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（）。
  • A1.1～1.4倍
  • B1.1～1.5倍
  • C1.2～1.4倍
  • D1.2～1.5倍
查看答案

地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的()。

  • A、1.1～1.4倍

  • B、1.1～1.5倍

  • C、1.2～1.4倍

  • D、1.2～1.5倍

查看答案
17.地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的()。 A.1.1~1.4倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍
查看答案
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的()。P109

A.1.1~1.4倍

B.1.1~1.5倍

C.1.2~1.4倍

D.1.2~1.5倍

查看答案

什么是断面客流量？断面客流量如何计算？

查看答案

全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。

A、平均

B、低谷

C、高峰

D、平谷

查看答案