表面层

表面层加工硬化程度是指（）。

A、表面层硬度

B、表面层硬度与基体硬度之比

C、表面层硬度与基体硬度之差

D、表面层硬度与基体硬度之差与基体硬度之比

表面层加工硬化程度是指（）。

A、表面层的硬度

B、表面层的硬度与基体硬度之比

C、表面层的硬度与基体硬度之差

D、表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比

()不属于表面层物理、力学性能变化。

A、表面层的冷作硬化

B、表面层金相组织变化

C、表面粗糙度

D、表面层残余应力

加工过程后表面层的物理力学性能最主要的变化是表面层的（）、（）和在表面层中产生的（）。

机械加工中产生高温，当引起零件表面层金相的变化时，若在变化后表面层体积缩小，则表面层将产生拉应力

A、对

B、错

关于金属表面层的结构，下列说法正确的是（）。

A、表面层自表向里依次为污染层，吸附气体层，氧化层和加工硬化层

B、表面层自表向里依次为吸附气体层，污染层，氧化层和加工硬化层

C、表面层自表向里依次为吸附气体层，氧化层，污染层和加工硬化层

D、表面层自表向里依沈为氧化层，污染层，吸附气体层和加工硬化层

A.表面层金相组织变化

B.表面粗糙度

C.表面层内应力

D.表面层冷作硬化

表面层的残余应力对零件的耐腐蚀性能也有很大的影响，当表面层为残余压应力时，可（）零件的耐腐蚀性能；当表面层为残余拉应力则（）零件耐腐蚀性能。

由于压铸件的表面层因激冷作用而形成致密层，而内部组织相对表面层比较疏松，同时在表面层附近常有气孔和针孔存在因此压铸件的机械加工余量()。

A.越少越好(应选用小值)

B.尽量多(应选用大值)

C.没有限制

表面层的物理机械性能主要指表面层的（）、（）和残余应力。

虹膜由前至后分为（）四层。

A、基质及瞳孔括约肌层、前表面层、前色素上皮与瞳孔开大肌层、后色素上皮层

B、前色素上皮与瞳孔开大肌层、后色素上皮层、基质及瞳孔括约肌层、前表面层

C、前表面层、基质及瞳孔括约肌层、前色素上皮与瞳孔开大肌层、后色素上皮层

D、基质及瞳孔括约肌层、前色素上皮与瞳孔开大肌层、后色素上皮层、前表面层

A（1）越少越好（应选用小值）

B（2）尽量多（应选用大值）

C（3）没有限制

机械加工表面物理机械性能变化：（1）加工表面的（）；（2）加工表面层的（）热变质层；（3）加工表面层的残余应力。

当零件表面层有残余压应力时，（）表面层对腐蚀作用的敏感性。

A、降低了

B、增加了

C、不影响

D、有时会影响

加工硬化的冷硬层：能阻碍表面层疲劳裂纹的出现，提高疲劳强度，但表面层冷硬程度过大，反而易产生裂纹。

A、对

B、错

对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土，作配合比设计时应进行车辙试验，其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm，对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。（)
A．正确
B．错误

为保证混合料的摊铺质量，下列说法正确的是（　）。

• A、底层采用走线法施工，中层、面层采用平衡梁法施工

• B、底、中层采用走线法施工，面层、表面层采用平衡梁法施工

• C、底、中层采用平衡梁法施工，面层、表面层采用走线法施工

• D、底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工

下列属于模具的电加工表面层的选项是（）

A、熔融残留层

B、附着碳化物质层

C、蒸发熔融转化层

D、热变质层

E、硬质表面层

对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土，作配合比设计时应进行车辙试验，其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm，对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。（)

A.正确

B.错误

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢!

表面质量指的是加工后表面层的状态，其中（）不属于表面质量的内容。

A、表面粗糙度

B、对应表面的形状精度

C、表面残余应力

D、表面层的金相组织