表面层的残余应力对零件的耐腐蚀性能也有很大的影响,当表面层为残余压应力时,可()零件的耐腐蚀性能;当表面层为残余拉应力则()零件耐腐蚀性能。
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表面层的残余应力对零件的耐腐蚀性能也有很大的影响,当表面层为残余压应力时,可()零件的耐腐蚀性能;当表面层为残余拉应力则()零件耐腐蚀性能。
对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土,作配合比设计时应进行车辙试验,其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm,对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。()
A.正确
B.错误
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
加工过程后表面层的物理力学性能最主要的变化是表面层的()、()和在表面层中产生的()。
表面层加工硬化程度是指()。
A、表面层的硬度
B、表面层的硬度与基体硬度之比
C、表面层的硬度与基体硬度之差
D、表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比
为了防止曲轴疲劳断裂,在制造曲轴时应()。
A、减少毛坯中的各种缺陷
B、减少零件表面层内的各种残余应力
C、降低表面粗糙度
D、在表面层形戍拉血力状态