如图11—6所示为一蜗杆与斜齿轮组合轮系。已知斜齿轮4的旋向与转向如图，蜗杆为单线。d1＝10mm，蜗轮d2＝200mm，z2＝20，斜齿轮3的分度圆直径以d3＝50mm，中间轴的扭矩T2＝i12T1试求：(1)为使中间轴的轴向力相反，试确定蜗轮旋向及蜗杆转向。(2)为使中间轴上轴向力相互抵消，β3应取多少？(3)标出点口的各受力方向。[中南大学2002研]
在变速器设计中，选取斜齿轮的螺旋角应考虑的因素是（）。
A、中间轴上的不同挡位齿轮的螺旋角应该是不一样的
B、中间轴上全部齿轮的螺旋方向应一律取为右旋，第一、第二轴上的斜齿轮应取为左旋
C、轴向力经轴承盖作用到壳体上
D、上述三者均应考虑
两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴(见图15-5(a))，尺寸和结构如图15-5(b)所示。已知：中间轴转速，12＝180r／latin，传递功率P＝5．5kW。有关的齿轮参数见表15-1。
图中A、D为圆锥滚子轴承的载荷作用中心。轴的材料为45钢(正火)。要求按弯扭合成理论验算轴的截面Ⅰ和Ⅱ的强度。并精确校核轴的危险截面是否安全。
船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以（），尾端是以（）。
A、主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心
B、第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置
C、船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心
D、主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置
一般中间轴的中间轴承位置宜放在离中间轴一端法兰0.5L处。
A、对
B、错
