航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：()。
A.上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
关于“民用航空器优先权”不正确的观点是：
A.援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权
B.民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿
C.民用航空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失
A、国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志；
B、登记标志是识别航空器国籍的标志；
C、不得具有双重国籍；
D、国籍登记能作为航空器所有权的证据。
A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
