城市道路与轨道交通线路交叉，下列哪种情况必须设置立体交叉（）。
A、城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时
B、主干路与设置有轨电车的道路交叉时
C、当受地形等条件限制，采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

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共用题干某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致()。A:乘客步行时间缩短B:乘客出行时间缩短C:乘客步行时间延长D:乘客候车时间延长E:乘客候车时间缩短
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截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。目前该县城区公共交通线路的平均长度为（）千米。
A.17B.18C.20D.21E.24
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截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。新增公交线路后，关于该县城区公交车辆的说法，正确的有（）
A.公共交通线路总长度增加B.公共交通线网重复系数增大C.公共交通车辆营运速度加快D.公共交通线路断面客流量增加E.公共交通线路上行车间隔增加
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[单项选择题]下列（）不属于城市公共交通换乘枢纽。
A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C.各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

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[单项选择题]城市道路的设计车速为（）km/h。
A.快速路：≥80；主干路40～60；次干路：40；支路：≤30
B.快速路：≥100；主干路60～80；次干路：50；支路：≤40
C.快速路：≥60；主干路40～60；次干路：40；支路：≤30
D.快速路：≥70；主干路50～60；次干路：30；支路：≤25

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