根据《环境影响评价技术导则-声环境》,关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法,正确的是()。
A、A声级大于各倍频带声压级
B、A声级为各倍频带声压级代数和
C、A声级小于各倍频带声压级中的最大值
D、A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》,关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法,正确的是()。
A、A声级大于各倍频带声压级
B、A声级为各倍频带声压级代数和
C、A声级小于各倍频带声压级中的最大值
D、A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值
已知噪声源1的声压级为80dB、噪声源2的声压级也为80dB,则两个噪声源叠加后的声压级为()。
A、160dB
B、80dB
C、85dB
D、83dB
同时开动声压级为75dB的4台机器和声压级为78dB的2台机器,总声压级大约相当于()台声压级为()dB的机器。
A.1,84
B.1,85
C.2,81
D.2,82
E.1,81
船舶破舱后的剩余稳性最大值系指()。
A、剩余稳性力矩的最大值
B、剩余稳性力臂的最大值
C、剩余稳性面积最大值
D、剩余动稳性最大值