在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。
A、分段跳槽开挖
B、大段拉槽开挖
C、随挖、随砌、随填并夯实
D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙
E、抗滑桩、锚杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
相关专题： 抗滑桩 挡土墙 滑坡体
有疑问？点此联系我们
收藏该题
查看答案
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。
A、分段跳槽开挖
B、大段拉槽开挖
C、随挖、随砌、随填并夯实
D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙
E、抗滑桩、锚杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩。()
此题为判断题(对，错)。
在路基工程常用的挡土墙类型中，（ ）是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
A重力式挡土墙
B加筋土挡土墙
C锚杆挡土墙
D护臂式挡土墙
按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）
A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算
B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定
C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算
D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
关于抗滑桩设计应遵循的原则，下列哪些说法是正确的？（ ）
A、抗滑桩应采用动态设计和信息化施工
B、抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动
C、抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基
D、抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置
某公路工程滑坡基本资料同例题6，如取抗滑安全系数Fs=1.2，且不计水平作用力，在第四块滑体前设抗滑桩，每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为（）kN。（）
A、873.2
B、1069.6
C、1127.4
D、1283.3
