以下不属于驾驶船舶过失的是,( )。
A、违反良好船艺的要求,以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故
B、船舶锚位选择不当,与他船或礁石距离太近,以致造成船舶碰撞、触礁等事故
C、恶劣天气条件下,船舶锚泊方式选择不当,以致走锚发生碰撞
D、主机或锅炉使用不当,以致引起火灾
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以下不属于驾驶船舶过失的是,( )。
A、违反良好船艺的要求,以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故
B、船舶锚位选择不当,与他船或礁石距离太近,以致造成船舶碰撞、触礁等事故
C、恶劣天气条件下,船舶锚泊方式选择不当,以致走锚发生碰撞
D、主机或锅炉使用不当,以致引起火灾
按《碰撞公约》规定,若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞,A、B船各负70%和30%的碰撞责任。,对碰撞造成的两艘船舶的损失,下列说法正确的是()。
A、碰撞损失,A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%
B、碰撞责任损失,A船要承担B船碰撞损失的70%的责任
C、碰撞责任损失,B船要承担A船碰撞损失的30%的责任
D、碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的30%
E、碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
()是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎,仍不能避免的碰撞。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、技术性原因造成的船舶碰撞
在下列情况下,我国法院对于船舶碰撞具有管辖权().
A、船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B、船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C、船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D、以上都是
通常情况下,管辖权的确定关系到船舶碰撞案件的审理结果,作为船舶碰撞的一方当事人,应充分利用()的权利,甚至通过诉讼来争取管辖权。
A、择地行诉
B、法律选择
C、羁押船舶
D、谈判自由